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一二三等輪機長◆輪機長實務
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112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等輪機長:輪機長實務#128246
> 試題詳解
38. 若淨現值NPV―(Net Present Value)應為多少表示達不到計算中的收益利率?
(A)NPV >0
(B)NPV > 1
(C)NPV <0
(D)不一定
答案:
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統計:
A(0), B(0), C(10), D(0), E(0) #3478906
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/13
#6713326
1. 題目解析 淨現值(NPV)是評估投...
(共 860 字,隱藏中)
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相關試題
39. 在進行船舶動力裝置設計時,必須考慮整個船舶的能量平衡及各個耗能設備的什麼平衡?以便找出合理回收餘熱的途徑,決定所採用餘熱回收的裝置及方案,從而提高動力裝置能量平衡中有效回收熱量的比例,以達到節能的目的。 (A)熱平衡 (B)動力平衡 (C)損耗平衡 (D)電力平衡
#3478907
40. 在進行船舶什麼設計時,必須考慮整個船舶的能量平衡及各個耗能設備的熱平衡,以 便找出合理回收餘熱的途徑,決定所採用餘熱回收的裝置及方案? (A)空間 (B)動力裝 置 (C)管路 (D)電力
#3478908
41. 採用下列回收排氣餘熱的方案何者正確? (A)可以用廢氣鍋爐全部或部分代替輔助鍋爐 (B)可以用廢氣鍋爐全部代替輔助鍋爐,且還可用蒸汽渦轉發電機部分代替柴油機發電 (C)可以用廢氣鍋爐產生的蒸汽驅動的蒸汽渦輪發電機全部代替柴油發電機及用廢氣鍋爐部分代替輔助鍋爐 (D)可以用蒸汽渦輪發電機全部代替柴油發電機及用廢氣鍋爐全部代替輔助鍋爐
#3478909
42. 推進軸上總有效功率與所有耗能設備總消耗熱能之比為,請問式中Pp為何意? (A)螺旋槳吸收的功率 (B)螺旋槳的有效推力 (C)船舶航速 (D)燃料的低發熱值
#3478910
43. 推進軸上總有效功率與所有耗能設備總消耗熱能之比為,請問式中Hu為何意? (A)螺旋槳吸收的功率 (B)螺旋槳的有效推力 (C)船舶航速 (D)燃料的低發熱值
#3478911
44. 採用廢氣鍋爐回收主柴油機排氣的熱量是船舶柴油機動力裝置主要的餘熱回收形式。 廢氣鍋爐工作時,其熱平均為;請問式中 D為何? (A)廢氣鍋爐蒸發量 (B)蒸汽焓 (C)廢氣鍋爐中廢氣平均比熱 (D)給水焓
#3478912
45. 對船上艏推進器日常管理工作以下之敘述何者不正確? (A)使用粘度指數低,凝固點低的液壓油 (B)定期取樣化驗油質 (C)定期清洗滑油濾器 (D)注意檢查電氣設備絕緣和供電加熱除濕
#3478913
46. 船舶在廠修期間,如遇施工中因船廠責任所引起的部件及設備損壞,身為輪機長,你應如何處置? (A)應立即向船長報告並請船長向公司反映。 (B)應立即向船廠要求賠償 ,以和為貴,避免事態擴大,徒增困擾。 (C)必要時有權停止其施工,並向主管人員報告處理。 (D)應藉機擴大事端,強烈要求船廠取得大筆賠償,否則帳單不予簽字。
#3478914
47. 船舶廠修完工後,決定是否需要試航,或在碼頭試車。是依據什麼來做決定的? (A)根據船廠的安排來做決定。 (B)根據修理範圍來做決定。 (C)監修代表根據船廠服務的態度來做決定。 (D)根據與船廠談妥之修理金額大小來做決定。
#3478915
48. 在STCW公約2010年修正案中,章程第A-VI,6節中,何者需要受「保全職責」訓練? (A)所有甲級船員 (B)管理級航海人員 (C)經指派負保全職責之航海人員 (D)操作級航海人員
#3478916
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