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司法-綜合法學(二)(公司法、保險法、票據法、證券交易法、強制執行法、法學英文)題庫下載題庫

上一題
45 甲公司以其A輪運送B之貨物一批從基隆港至日本，該貨物經B口頭報明其性質及價值，且已註明於載貨證券中，該批貨物於運送中，因船長、海員關於船舶管理之過失致發生毀損，試問下列敘述何者為正確？
(A)B可以以該貨物之實際價值求償
(B)B可請求以每件特別提款權六六六．六七單位，或每公斤特別提款權二單位計算所得之金額兩者較高者為限
(C)賠償之金額以貨物報明之實際金額，與貨物每件特別提款權六六六．六七單位，或每公斤特別提款權二單位計算之金額三者較高者為限
(D)運送人不須負賠償責任

答案：登入後觀看
難度： 困難
最佳解!
方小柏 高一上 (2013/04/19)
海商法第69條 因下列事由所發生之毀損或滅失，運送人或船舶所有人不負賠償責任：一、船長、海員.....看完整詳解
10F
Fred Wo 國二下 (2014/06/22)
B.非指定明載於載貨證券貨物之損失，貨櫃(裝載貨品之外包裝)凹陷
11F
97141346 國二下 (2014/07/04)
我的理解是如此(有錯請不吝指教):

海商法第69條，是規定船長、海員等於航行或管理船舶有過失情況，然海上危險不易預測且不易防免，此等情況運送人或船舶所有人難以料及，故不用負責。
唯船長、海員等於航行或管理船舶因故意造成貨物毀損情形，因等同運送人或船舶所有人，有善良管理人注意義務甚或適航性、適載性的違反，此時才認運送人或船舶所有人有賠償責任。

所以，本題的情況，就看托運人是否有就托運貨物有海上保險；否則，可能就要自行吸收損失‧‧‧

12F
demongreg914 小三上 (2015/10/22)
本題為船舶管理過失

學理上稱為航管過失，為海商法69條1款所規定情形

運送人就履行輔助人之航管過失不負責任


45 甲公司以其A輪運送B之貨物一批從基隆港至日本，該貨物經B口頭報明其性質及價..-阿摩線上測驗