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輪機工程(概要)(包括推進裝置、輔機與輪機英文)
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103年 - 103-3 交通部航海人員測驗_一等管輪:輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文)#19608
> 試題詳解
39.Which section of the shafting system is used to secure the propeller?
(A)Thrust shaft
(B)Intermediate shaft
(C)Stern tube shaft
(D)Tail shaft
答案:
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統計:
A(75), B(42), C(94), D(218), E(0) #742645
私人筆記 (共 1 筆)
陳
2023/11/15
私人筆記#5578642
未解鎖
軸系系統的哪一部分用來...
(共 58 字,隱藏中)
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1.可變螺距螺槳(Controllable pitch propeller)倒俥時具有反應迅速之功能;其倒俥方式為 何? (A)經換向裝置反轉主機 (B)經換向齒輪倒俥 (C)直接變更螺距進行倒俥 (D)經增速裝置間接反轉
#742607
2.下列主機性能曲線圖示中第①項所標示縱軸之意義為: (A)船速比率 (B)主機轉速比率 (C)主機運轉時數比率 (D)主機出力比率
#742608
3.油浴式艉軸管與後軸封相接觸的防蝕襯套,一般選用下列何種材料製造? (A)黃銅 (B)鑄鐵 (C)鍍鉻鋼 (D)碳鋼
#742609
4.螺旋槳的任何修理工作應經過那個單位的檢認,始可獲得理賠及安全上的保障? (A)船東互保協會 (B)保險公司 (C)驗船協會 (D)船東
#742610
5.主機產生之出力經由推進裝置傳至螺槳,而螺槳產生的推力又經過推進軸系傳到什麼軸承? (A)艉軸承 (B)傳動軸承 (C)推力軸承 (D)主軸承
#742611
6.下列何者為船舶軸系中最易發生腐蝕現象的線軸? (A)艉軸 (B)中間軸 (C)推力軸 (D)曲軸
#742612
7.艉軸與螺槳接合以傳達巨大的推力,其最主要受力部分為下列何處? (A)槳轂上的鍵槽 (B)艉軸端接合面上的鍵 (C)艉軸法蘭上的螺栓 (D)艉軸端錐面接合處
#742613
8.船舶軸系各線軸,其工作軸頸主要損壞的情形是那一種? (A)磨損 (B)腐蝕 (C)撞彎 (D)折裂
#742614
9.空調冷凍裝置的蒸發溫度不宜太低的主要原因為何? (A)冷凍係數過低 (B)空氣相對濕度太高 (C)防止蒸發器結霜 (D)防止蒸發器傳熱溫差過大
#742615
10.為提高船舶空調系統的經濟性,通常採用何種系統? (A)閉式空氣循環系統 (B)直流送風系統 (C)新鮮空氣及回風混合系統 (D)再熱系統
#742616
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