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低成本航空公司（Low Cost Airline / Carrier、No Frill Airline 或 Budget Airline）又稱為廉價航空公司或低價航空公司，指的是將營運成本控制得比一般航空公司較低的航空公司型態。

廉價航空公司既然以低價為賣點，在營運上就會儘可能降低成本，通常有下列幾種方式。

降低營業成本 飛行行程路線以中短程為主，多為鄰近地區機隊單一化：採購飛機的機種統一化，避免多種機種。就中短途航線來說，通常以空中巴士A320系列或波音737系機種為主。 機隊單一化後，購機價格可較低廉，且後續的保養維修單純，以降低成本。機隊單一化後，可減少機組人員訓練時間並降低訓練費用，亦方便調度。減少使用大型機場，改使用城市周邊的小型機場，以節省機場使用...
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低成本航空公司（Low Cost Airline / Carrier、No Frill Airline 或 Budget Airline）又稱為廉價航空公司或低價航空公司，指的是將營運成本控制得比一般航空公司較低的航空公司型態。

廉價航空公司既然以低價為賣點，在營運上就會儘可能降低成本，通常有下列幾種方式。

降低營業成本

• 飛行行程路線以中短程為主，多為鄰近地區

機隊單一化：採購飛機的機種統一化，避免多種機種。就中短途航線來說，通常以空中巴士A320系列或波音737系機種為主。 機隊單一化後，購機價格可較低廉，且後續的保養維修單純，以降低成本。機隊單一化後，可減少機組人員訓練時間並降低訓練費用，亦方便調度。減少使用大型機場，改使用城市周邊的小型機場，以節省機場使用費。減少租用機場內較昂貴的設施，比如登機橋，而改為安排接駁車輛和小型登機梯。有些機場（如日本的關西機場）因此設有廉價航空專用的航廈。空勤及地勤員工的薪水降低，有些改以約聘（契約）方式僱用，以降低人事成本。盡量在高空飛，以降低油耗。 簡化機內服務

• 簡化機艙內的清掃（同時在機艙座位等物料上配合，比如選用較易清潔的物料），減少飛機停留時間，以多開班次載更多旅客。
• 機上活動空間較為狹窄，為了增加收入，減少公共活動區域，增加班機座位。
• 機內飲食簡化，許多航空公司甚至改成付費制。
• 積極販售機內商品或食物，以增加運費以外的收入。
• 不提供或只提供收費及有限的機上視聽娛樂器材、雜誌及報紙，以減少成本。
• 行李托運的免費重量降低，甚至改成需額外付費方可托運行李。

降低票務成本

• 客艙等級單一化，以多搭載旅客。
• 積極推廣網路訂票及網上辦理登記手續，不提供選位服務，改以自由入座，降低票務及櫃檯的人力成本，藉此鼓勵乘客早點到機場辦理登機手續。
• 依飛行時段有不同票價，冷門時段的票價更便宜，以降低空席率。
• 愈早訂票票價愈低，吸引乘客。
• 強調「點對點」方式的服務並減少轉機的服務。此舉能減少飛機延誤帶來的影響，如等待轉機的乘客等。
• 不使用傳統硬紙板式帶磁條的登機證，改用包含條碼的普通紙質登機證，甚至要求乘客自行列印，進一步降低成本。
• 部份廉價航空沒有退款服務，如果錯過或是因故無法搭乘，機票就同廢紙無法退費。如果臨時更改時間及地點，航空公司會額外索取手續費，有時手續費的價值便超過當初所購買的一切費用（機票及各項稅款）。