阿摩線上測驗
登入
首頁
>
國貿實務
>
100年 - 宜蘭高商100-2-2 高2 國貿實務(一)_國貿#38148
> 試題詳解
4.由海難事故所造成的共同海損應由
(A)貨主負擔
(B)貨主與船東比例分擔
(C)船東 負擔
(D)由肇事船隻分擔。
答案:
登入後查看
統計:
A(0), B(1), C(0), D(0), E(0) #1092494
詳解 (共 3 筆)
業精於勤,事立於豫
B3 · 2018/03/23
#2687531
答案應是(B)貨主與船東比例分擔。
(共 19 字,隱藏中)
前往觀看
0
0
【站僕】摩檸Morning.
B4 · 2018/03/23
#2687564
原本答案為C,修改為B
(共 13 字,隱藏中)
前往觀看
0
0
【站僕】摩檸Morning.
B2 · 2018/03/20
#2681498
原本答案為99,修改為C
(共 14 字,隱藏中)
前往觀看
0
0
相關試題
12. 由海難事故所造成的共同海損應由(A)貨主負擔(B)船東負擔(C)貨主與船東比例分擔(D)由肇事船隻分擔。
#752765
44. 由海難事故所造成的共同海損應由 (A)船東負擔 (B)貨主與船東比例分擔 (C)貨主負擔 (D)由肇事船隻分擔
#3530595
57. 由海難事故所造成的共同海損應由(A)貨主與船東比例分擔(B)船東負擔(C)由肇事船隻分擔(D)貨主負擔。
#3598532
11. 由海難事故所造成的共同海損應由 (A)貨主負擔 (B)船東負擔 (C)貨主與船東比例分擔 (D)由肇事船隻分擔 。
#3776925
5.海上貨物運輸基本險之保險責任的終止係以 (A)保險單所記載之目的地受貨人倉庫 或儲存處所 (B)保險單所記載之目的地之倉庫或儲存處所為正常運送過程以外的儲 存 (C)被保險貨物自貨輪於最終卸貨港卸載完畢之日起屆滿60天 (D)以上三種終 止情形以先發生者為準。
#1092495
6.在海上發生緊急危難時,船長為了避免船舶及貨物的共同危險所作處分而直接發生的 犧牲及費用稱為 (A)單獨海損 (B)實際全損 (C)共同海損 (D)分損。
#1092496
7.以CIF或CIP條件出口時,出口商應於下列何時辦理投保手續,才能獲得充分的保障? (A)貨物裝船後 (B)辦理押匯同時 (C)船舶駛離裝船港 (D)貨物交運前或裝船前。
#1092497
8.協會貨物條款B條款與下列何者的承保範圍相類似?(A)戰爭險 (B)水漬險 (C)全險 (D)平安險。
#1092498
9.裝船通知(Shipping Advice)是由a.出口商 b.船公司或貨運承攬業者 c.港務局 d.進口商等四單位中的誰寄給誰? (A)b→d (B)c→d (C)a→c (D)a→d。
#1092499
10.協會貨物保險新條款之保險費率負擔最高的是 (A)ICC(C) (B)ICC(B) (C)ICC(A) (D)視保險貨物內容而定。
#1092500
相關試卷
103年 - 宜蘭高商103-2-1 高2國貿實務(一)_國貿#27683
2014 年 · #27683
103年 - 宜蘭高商103-1-3 高2國貿實務(一)_國貿#27681
2014 年 · #27681
103年 - 宜蘭高商103-1-2 高3國貿實務_商資三#27668
2014 年 · #27668
103年 - 宜蘭高商103-1-3 高3國貿實務(二)_國貿#27666
2014 年 · #27666
103年 - 宜蘭高商103-1-1 高3國貿實務(二)_國貿#27629
2014 年 · #27629
103年 - 宜蘭高商103-1-1 高3國貿實務_商資三#27625
2014 年 · #27625
103年 - 宜蘭高商103-1-1 高2國貿實務(一)_國貿#27622
2014 年 · #27622
102年 - 宜蘭高商102-2-2 高3國貿實務_商資三#28043
2013 年 · #28043
102年 - 宜蘭高商102-2-1 高3國貿實務_商資三#28031
2013 年 · #28031
102年 - 宜蘭高商102-2-1 高2國貿實務(一)_國貿#28029
2013 年 · #28029