40 甲搭乘乙所屬之高雄旗津渡輪（20 噸以上）前往旗津，不料該輪於高雄港因船長航行上之過失與漁船發生碰撞，甲因此碰撞而跌倒受傷，支出醫療費用新臺幣 10 萬元。請問下列敘述何者為正確？
(A)乙得對甲主張海商法第 69 條第 1 款之船長航行上之過失而免責
(B)乙得對甲主張海商法第 70 條第 2 項單位責任限制
(C)依海商法規定，甲之損害係因乙船之過失所致，應由乙負賠償責任
(D)甲之傷害賠償請求權時效為 1 年

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統計： A(9), B(15), C(44), D(8), E(0) #690874

詳解 (共 2 筆)

#1660508
海商法第６９條：「因下列事由所發生之毀損...
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#7344575

? (A) 錯誤

乙不得主張「船長航行過失免責」。

? 依 海商法第69條
這條的「航行過失免責」只適用於貨物運送（貨損），
不適用於旅客人身損害。

➡️ 本題是「甲受傷（人身損害）」，所以不能免責。

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? (B) 錯誤

乙不得主張單位責任限制。

? 海商法第70條
這也是針對貨物損害的責任限制（例如每單位多少金額），
? 不適用於旅客傷亡。

⸻

? (C) 正確 ✅

? 依海商法關於旅客運送責任的規定：
運送人對於旅客之人身損害，
只要是因船舶或其履行輔助人之過失所致，即應負責。

本題：
• 船長（乙之履行輔助人）有航行過失
• 發生碰撞
• 甲受傷

➡️ 因果關係成立 → 乙應負賠償責任

⸻

? (D) 錯誤

? 旅客傷害請求權時效不是 1 年。

依海商法規定：
• 旅客人身損害請求權時效為 2 年

➡️ 所以 1 年是錯的。

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✅ 最終答案：(C)

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? 考點整理（你要記！司法官常考）
1. 航行過失免責（69條）? 只限貨物
2. 單位責任限制（70條）? 只限貨物
3. 旅客傷亡 ? 運送人原則負過失責任
4. 旅客傷害時效 ? 2 年


源自ChatGPT 
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