40. 下列何者不是散裝榖類船的特徵？
(A) 較高之艙口
(B) 自動平艙裝置
(C) 足夠壓載容積
(D) 自備裝卸設備

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統計： A(103), B(37), C(54), D(431), E(0) #3155806

詳解 (共 2 筆)

#7032908
題目解析 本題是考查散裝榖類船的特徵。...
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#7298741

(A) 較高之艙口 (Higher Hatch Coamings)：正確特徵

穀類貨物在航行中可能會發生移動或沉降。為了確保貨艙在裝滿後，即使貨物沉降，上方仍有足夠的「餵給機制（Feeding）」來填補空隙，散裝穀類船通常設計有較高的艙口圍板，作為穀類的儲存庫，維持貨艙內部的緊密。
​(B) 自動平艙裝置 (Self-trimming)：
正確特徵
現代散裝船在貨艙上方的兩側通常設計有「頂邊艙（Topside Tanks）」，其斜度約為 30°至 45°。當穀類裝入時，會利用重力自動流向四周填滿，不需要人工平艙，這就是所謂的自動平艙設計。
​(C) 足夠壓載容積 (Adequate Ballast Capacity)：正確特徵
散裝船在卸貨後通常會空載航行。為了保證船舶在空載時的穩性、螺旋槳浸沒深度以及減少受風面積，必須具備足夠的壓載水艙（如雙層底艙、頂邊艙等）來調整吃水與重心。
​(D) 自備裝卸設備 (Cargo Handling Gear)：非典型特徵
這是本題答案。雖然有些散裝船（如 Geared Bulk Carrier）會安裝吊桿或起重機，但並非所有散裝穀類船的必備特徵。許多大型穀類船（如巴拿馬型或海岬型）為了節省成本並增加載貨量，完全依賴碼頭的岸上設施（如吸穀機、輸送帶）進行裝卸。
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