阿摩線上測驗
登入
首頁
>
燃氣渦輪機
>
115年 - 115-1 航海人員測驗_一等管輪(加註):船舶主機-燃氣渦輪機#145355
> 試題詳解
40. 下列對於燃氣渦輪機加裝再生器的敘述何者正確?
(A) 可提高整個循環之熱效率
(B) 可降低壓縮機的輸出功
(C) 可增加渦輪機的輸出功
(D) 可提高渦輪機的壓力比
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2026/10/03
#7530702
這題在考什麼觀念 本題考的是**布雷頓循...
(共 1447 字,隱藏中)
前往觀看
0
0
相關試題
1.就降低渦輪機損失之觀點而言,反動式渦輪機大多應用於低壓部份之主要原因為何?(A)低壓部份之蒸汽流速較低(B)低壓部份之蒸汽壓力較低(C)葉尖洩漏損失量與葉片高度成反比(D)低壓部份之蒸汽過熱度較高
#4053724
2.下圖中B代表渦輪機整體構成之何部件?(A)動葉(B)噴嘴(C)隔板(D)衛帶
#4053725
3.下圖中B代表渦輪機整體構成之何部件?(A)噴嘴閥(B)噴嘴室(C)平衡汽室(D)膨脹室
#4053726
4.下列何者非為表面凝水器應具備之條件?(A)須保持高真空度(B)傳熱面之熱傳負荷要高(C)復水溫度須儘量高(D)抽出空氣溫度須高
#4053727
5.蒸汽渦輪機之附屬裝置速度控制,因輔機使用的目的而各異,主發電機需要保持固定轉速,其速度控制由下列何種元件控制其進汽量?(A)調速器(B)減速器(C)加速器(D)推進器
#4053728
6.若藉調節蒸汽流量以控制渦輪機轉速時,由節流閥開度的大小操作主機,噴嘴的入口壓力隨閥的大小而變化,此時蒸汽在節流閥內產生壓力降,這種降壓而不能作功的現象,稱為何種損失?(A)機械損失(B)噴嘴損失(C)調節損失(D)節流損失
#4053729
7.自然循環鍋爐爐水產生循環的原因是?(A)上層爐水重量小,下層爐水重量大(B)上層爐水壓力大,下層爐水壓力小(C)上層爐水密度大,下層爐水密度小(D)上層爐水浮力大,下層爐水浮力小
#4053730
8.減速齒輪損傷形成刮痕(Abrasion)原因,下列何者有誤?(A)齒面間夾存堅硬異物的尺寸超過油膜厚度(B)齒面硬度不均(C)齒面間有大型異物夾住時,齒面的一部分會出現較深刮傷(D)堅硬金屬粒侵入齒面,齒面便會產生凹陷
#4053731
9.當蒸汽壓力超過多少,就不適合選擇用自然循環,必須另加爐水循環泵來增加爐水循環率?(A)100kg/cm2(B)135kg/cm2(C)170kg/cm2(D)205kg/cm2
#4053732
10.下列那兩種型式的壓力計是用於測量鍋爐供給空氣及燃燒廢氣較低之壓力?(A)膜片式及U型管壓力計(Diaphragm&U type pressure gauge)(B)波登式及U型管壓力計(Bourdon&U typep ressure gauge)(C)膜片式及波登式壓力計(Diaphragm&Bourdon type pressure gauge)(D)波登式壓力計(Bourdon type pressure gauge)
#4053733
相關試卷
115年 - 115-1 航海人員測驗_一等管輪(加註):船舶主機-燃氣渦輪機#145355
2026 年 · #145355
114年 - 114-1 航海人員測驗_一等管輪(加註):船舶主機-燃氣渦輪機#145425
2025 年 · #145425
112年 - 112-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:燃氣渦輪機#116853
2023 年 · #116853
111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪(加註):燃氣渦輪機(加註)#141307
2022 年 · #141307
109年 - 109-3 航海人員測驗_一等管輪(加註):船舶主機-燃氣渦輪機#90251
2020 年 · #90251
109年 - 109-2 航海人員測驗_一等管輪(加註):船舶主機-燃氣渦輪機#86517
2020 年 · #86517
106年 - 106-3 航海人員測驗_一等管輪(加註):船舶主機-燃氣渦輪機#66409
2017 年 · #66409
101年 - 101-1 專技高考_一等管輪(加註):燃氣渦輪機#40074
2012 年 · #40074
101年 - 101-1 專技普考_二等管輪(加註):燃氣渦輪機#40073
2012 年 · #40073
101年 - 101-2 專技高考_一等管輪(加註):燃氣渦輪機#40071
2012 年 · #40071