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(舊)鐵路◆運輸學
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108年 - 鐵路運輸學概要(大意) 模擬試題 第一回#82313
> 試題詳解
41.所謂之標準軌距為:
(A)1600 mm
(B)1067 mm
(C)762 mm
(D)1435 mm
答案:
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統計:
A(9), B(35), C(6), D(765), E(0) #2160564
詳解 (共 1 筆)
能幫我加油打氣嗎
B1 · 2021/04/27
#4681150
高鐵才是標準軌 台鐵是1067mm屬於窄...
(共 58 字,隱藏中)
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其他試題
37.①出發號誌機 ②進站號誌機 ③調車號誌機 ④引導號誌機 以上何種係屬站內之號誌機? (A)① (B)①② (C)①②③ (D)①②③④
#2160560
38.自動閉塞區間號誌機之顯示,在相當距離難以辨認時,應於其前方適宜地點設置何種號誌機? (A)閉塞號誌機 (B)掩護號誌機 (C)預告號誌機 (D)中途號誌機
#2160561
39.鐵路路線等級按其軌道通過負荷量、行車速率及業務性質區分。臺鐵樹林至鶯歌間之路線等級為: (A)特甲級 (B)甲級 (C)特乙級 (D)乙級
#2160562
40.有關號誌機的說明,何者錯誤? (A)站之兩端或終點站之一端,應設進站號誌機及出發號誌機 (B)閉塞區間之起點,應設置閉塞號誌機 (C)站內於必要時,得設置調車號誌機及引導號誌機 (D)站外如有活動機、平交軌道及其他必須特別防護之地點,不須設置掩護號誌機,專人看管即可
#2160563
42.目前各國有發展擺式列車之趨勢,其最主要功能為何? (A)增加列車運轉的平穩度 (B)減少列車運轉的噪音 (C)增加列車直線運轉的速度 (D)增加列車曲線運轉的速度
#2160565
43.以下何者非無道碴軌道(Non-ballasted track)之優點? (A)軌道線形與平面幾何條件一開始就保持精確位置,因此不需要頻繁養護與調整 (B)因為軌道位置精密正確,因此舖設地點可放鬆對車輛速度限制 (C)較少的施工縱深,提供更大空間給大型車輛與架空電車線,也就是說既有路線不需花費大筆費用重新建造橋梁與隧道 (D)行車噪音值在無道碴軌道均低於石碴軌道
#2160566
44.對於鐵路行車制度之敘述,何者錯誤? (A)在相鄰兩車站區間內只能行駛一趟列車,以確保行車安全的行車制度屬於「隔地法」,為閉塞制度的基本構想 (B)列車按照預定之時刻表以避免列車對撞或追撞,行車制度屬於「隔時法」,較隔地法安全可靠 (C)每一閉塞區段內僅容許一列車而絕對不容許二列車同時行駛於同一閉塞區段者稱為絕對閉塞制 (D)同一閉塞區段內許可同向二列車以上同時行駛者稱為容許閉塞制
#2160567
45.下列那些是理想軌枕所應具備的條件?①具有彈性並富耐久性 ②伸縮性大 ③便於維修抽換 ④費用低廉 (A)①②③④ (B)②③④ (C)①③④ (D)①②④
#2160568
46.下列對「區間閉塞」之敘述,何者正確? (A)在區間中的列車,恆有號誌阻止後來之列車以保護之 (B)權宜閉塞制的安全性大於絕對閉塞制 (C)絕對閉塞制的效率高於權宜閉塞制 (D)傳統的「牌券閉塞」高度依賴可靠的無線通訊系統來運作
#2160569
47.下列何者不是鐵路寬軌的優點? (A)可以行駛較高速度列車 (B)可以增大運輸能量 (C)可以增加列車穩定度減少動搖 (D)可以節省用地及建設工程費
#2160570