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102年 - 配電線路裝修-工作項目 06：地下配電施工#64111
> 試題詳解
41. 如下圖之地下管路配置方式，其散熱效果
(A)最好
(B)很好
(C)好
(D)很壞。
答案：
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統計：
A(1), B(0), C(0), D(0), E(0) #1649764
相關試題
1. 高壓電纜使用銅線遮蔽者，其彎曲半徑不得小於電纜直徑之(A)2(B)4(C)6(D)8 倍。
#1649724
2. 電纜之支持間隔，最大不得超過(A)2(B)3(C)4(D)5 公尺。
#1649725
3. 人孔內直路接頭處之支持，應設在接頭兩端，並不超過(A)1.2(B)1.3(C)1.4(D)1.5 公尺之間隔為原則。
#1649726
4. 作為引導電纜前進方向之滑車，放置於電纜捲筒出線後之首只滑車是(A)電纜引導滑車架(B)地下電纜滑車(C)人孔 口滑車(D)人孔導入滑車組。
#1649727
5. 電纜拖放時，為避免與地面摩擦，應使用(A)電纜引導滑車架(B)地下電纜滑車(C)人孔口滑車(D)人孔導入滑車組。
#1649728
6. 放線人孔口，為防止電纜進入人孔時與孔口稜角摩擦應使用(A)電纜引導滑車架(B)地下電纜滑車(C)人孔口滑車(D) 人孔導入滑車組。
#1649729
7. 引導拖拉鋼索及電纜出、入人孔，為免受人孔口頸之上、下銳角擦傷應使用(A)電纜引導滑車架(B)地下電纜滑車 (C)人孔口滑車(D)人孔導入滑車組。
#1649730
8. 管路入口，為避免拖拉鋼索與拉線眼（夾）之接頭頂住管路口應使用(A)大型開口滑車(B)電纜引入套管(C)電纜引 入套管滑車(D)地下電纜滑車。
#1649731
9. 電纜出、入管路轉彎處，為維持電纜之最小彎曲半徑應使用(A)大型開口滑車(B)電纜引入套管(C)電纜引入套管滑 車(D)地下電纜滑車。
#1649732
10. 欲重複推入拉線夾，應每次於離電纜末端外約(A)10(B)20(C)30(D)40 公分之網夾處向電纜側推入。
#1649733
相關試卷
102年 - 配電線路裝修-工作項目 06：地下配電施工#64111
2013 年 · #64111
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