42 民國 111 年 4 月 1 日鄰近臺鐵新左營站北側之東南水泥廠區拆除水泥儲倉塔倒塌，壓倒台電電塔輸電 線路導致斷線墜落影響高鐵主線供電中斷，導致高鐵臺南至左營間停止營運。經查該東南水泥廠區係 位於高鐵限建範圍外，無法藉由高鐵限建審查及管制程序予以避免，請問鐵路兩側禁建限建規定，下 列何者錯誤？
(A)為維護鐵路興建及行車安全，交通部得依鐵路特性，會同當地直轄市或縣（市）政府於鐵路兩側勘 定禁建、限建範圍
(B)公告之禁建範圍內原有或施工中之建築物、工程設施、廣告物、障礙物、土地開挖、填方及其他工 程行為，有礙鐵路興建或行車安全者，交通部得商請各該管主管機關令其限期停工、修改或拆除。 其為合法建築物、工程設施或廣告物之拆除者，不予補償
(C)限建範圍公告後，於限建範圍內依鐵路法第 61 條之 2 各款規定，依法須申請建築執照或許可者， 應於申請建築執照或許可時，檢附各該管主管機關及交通部規定之文件，由各該管主管機關會同交 通部審查許可後始得為之
(D)禁建範圍內，除建造鐵路與其站體、連通設施及附屬設施外，不得為建築物之建造。但經交通部許 可採取必要措施者，不在此限

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統計： A(84), B(2627), C(194), D(152), E(0) #2937584

詳解 (共 1 筆)

#5590241
第 61-2 條
.....
禁建範圍公告後，於範圍內原有或施工中之建築物、工程設施、廣告物、 障礙物、土地開挖、填方及其他工程行為，有礙鐵路興建或行車安全者， 交通部得商請各該管主管機關令其限期停工、修改或拆除。其為合法建築 物、工程設施或廣告物之拆除者，應給予相當之補償。對補償有異議時， 應報請上級機關核定後為之。
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私人筆記#4825544
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鐵路法61-2禁建範圍內，除建造鐵路...
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