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鐵路◆鐵路運輸學(含鐵路運輸規劃學)題庫下載題庫

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運輸業如國道客運業者為何願意在離峰時段,以低於核定票價販售車票?
(A)因為離峰時段旅客數相對價格的彈性大於1
(B)因為離峰時段旅客數相對價格的彈性小於1
(C)因為離峰時段旅客數相對價格的彈性大於2
(D)因為離峰時段旅客數相對價格的彈性小於2


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難度: 簡單
最佳解!
Aegir Rangaro 高二下 (2016/05/24)
彈性大於1:代表旅客對價錢敏.....看完整詳解
5F
tn00751527 國一上 (2016/06/15)
不知道自己寫的是否正確~~
因為 價格彈性=需求量(旅客數)變動的百分比/價格變動的百分比,又根據需求法則,需求與價格呈反向變動關係,因此離峰時段可以想成供過於求,是故 業者只好降價來吸引旅客搭乘,能多賣幾張就算幾張。
6F
Fu-ting Wei 小一上 (2017/03/01)

價格彈性=需求量變動% / 價格變動%

              

7F
臺鐵已上岸 大二下 (2021/03/14)

運輸業如國道客運業者為何願意在離峰時段,以低於核定票價販售車票?
(A)因為離峰時段旅客數相對價格的彈性大於1
(B)因為離峰時段旅客數相對價格的彈性小於1
(C)因為離峰時段旅客數相對價格的彈性大於2
(D)因為離峰時段旅客數相對價格的彈性小於2

離峰時段替代品多,有客運有公車,選擇多彈性大(>1),採取低價優惠。

尖峰時段替代品少,各種大眾運輸都被搶購,選擇少彈性小(<1),採取高價降低需求和補貼離峰。

運輸業如國道客運業者為何願意在離峰時段,以低於核定票價販售車票? (A)因為離..-阿摩線上測驗