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一二三等輪機長◆輪機長實務
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111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等輪機長:輪機長實務#128253
> 試題詳解
45. 以下何者為比熱的單位?
(A)kJ/(kg。K)
(B)kW
(C)kg。K
(D)kW-hr
答案:
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統計:
A(7), B(0), C(0), D(2), E(0) #3479239
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/13
#6712924
題目解析 在這道題目中,我們需要辨識出...
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46. STCW 95公約修正案,增加了那些海員培訓項目? (A)增加了包括電子電機除錯、資 源管理、保全熟悉在內的多種強制性和非強制性的培訓項目 (B)增加了包括保全熟悉、 進階求生滅火、進階救生艇與救難艇之操作在內的多種強制性和非強制性的培訓項目 (C)增加了包括醫療急救、航行當值ヽ特殊類型船舶在內的多種強制性和非強制性的培訓項目 (D)增加了包括模擬器訓練、特殊類型船舶、基本安全和人員管理在內的多種強制性和非強制性的培訓項目
#3479240
47. STCW公約2010年修正案為目前STCW最新的修正案,本修正案生效日期及全面實施日期為何時開始? (A)2010年1月1日生效;2015年1月1日全面實施 (B)2010年1月1日生效;目前尚未全面實施 (C)2012年1月1日生效;2015年1月1日全面實施 (D)2012年1月1日生效;2017年1月1日全面實施
#3479241
48. STCW公約在2010年的修正案中,對於航行員與輪機員的證書採取怎樣的規定以防止持用偽造證書? (A)對於船員證書之正本必須由船長加以審查並集中保管以提供各締約國及航運公司查驗。 (B)對於船員證書在派遣船員上船工作前各航運公司必須事先查驗並將資料送交各締約國主管單位備查。 (C)對於船員資料必須提供電子英文資料庫以提供各締約國及航運公司查驗。 (D)對於船員資料必須由各締約國主管單位送交國際海事組織存檔備查。
#3479242
49. 根據統計,何者幾乎在每一意外事故中扮演了80%重要角色? (A)船體結構缺陷 (B)機器設備的缺陷 (C)外在環境 (海象、天候等) (D)人員失誤
#3479243
50. 船東將船舶加入「船東互保責任險協會(Owners’ Protection & Indemnity Club,P & I)」,成為互助成員,其加入的用意為何? (A)藉互助協會來規避部分船舶在海上及港口可能發生的風險 (B)藉互助協會來建立船東之間的人脈,遇困難時互相協助 (C)藉互助協會來穩定船東投保費率,不受市場然律調整之波動 (D)藉互助協會來承保船舶保險無法涵蓋須對他人之責任風險
#3479244
1. 蒸汽推進系統在下列那一種狀況下,其效率會迅速降低,以致耗油不經濟? (A)低速(B)中速 (C)高速 (D)超速
#3479245
2. 油船排油的控制標準為油的瞬間排放率不得超過30公升/海浬;排入海中的總油量,現有油船不得超過這項殘油所屬貨油總量的幾分之幾? (A)1/500 (B)1/1000 (C)1/1500 (D)1/15000
#3479246
3. 保險費是指企業向保險公司投保的船舶險和船員險所支付的保險費用。一般根據船舶使用情況,由航運公司提出保險。為簡單起見,年保險費可取為造價的一個百分數 ,一般散裝船為0.55% ,油輪為多少百分比? (A)0.7% (B)2.7% (C)5.7% (D)7.7%
#3479247
4. 下列何者不屬於柴油機的冷卻熱損失? (A)缸內工質及活塞向氣缸壁的熱量 (B)排氣通過排氣道壁等傳給冷卻介質的熱量 (C)從潤滑油傳給冷卻介質的熱量 (D)從增壓機空氣冷卻介質的熱量
#3479248
5. 柴油機特性試驗其規範為各缸爆發壓力的差值不超過正負多少百分比? (A)2% (B)4%(C)6% (D)8%
#3479249
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