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46 民國 111 年 4 月 1 日高鐵左營站北側之東南水泥廠區拆除水泥儲倉塔倒塌工安意外，導致高鐵臺南
至左營間停止營運，部分班次取消或延誤到站，對於受影響旅客之遲延送達賠償，依鐵路法規定，下 列何者錯誤？
(A)高鐵公司應依遲延情形訂定賠償基準，該公司爰於旅客運送契約訂定運行中斷處理、遲延退費與損 害賠償，報交通部備查後公告實施
(B)該日遲延送達發生原因係屬非可歸責於高鐵公司，依規定高鐵公司毋須賠償，惟該公司基於旅客服 務原則仍給予遲延賠償，未來並將代位向東南水泥求償
(C)因運行中斷，旅客所購該日高鐵車票未搭乘者，得憑票請求退還實收票價全額，免收手續費；超過 一年未辦理退票者，請求權即消滅
(D)旅客所受損害超過高鐵公司所訂賠償基準者，仍得依據其他法律請求賠償
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統計： A(197), B(2317), C(217), D(205), E(0) #2937588
統計： A(197), B(2317), C(217), D(205), E(0) #2937588
詳解 (共 5 筆)
•EJ•已上榜
#5806145
回樓上。
捷運適用大捷法，優先於鐵路法所使用。
所以你不能用鐵路法來舉證中捷的例子。
大眾捷運法 第 46 條
大眾捷運系統營運機構，因行車及其他事故致旅客死亡或傷害，或財物毀損喪失時，應負損害賠償責任。
前項事故之發生，非因大眾捷運系統營運機構之過失者，對於非旅客之被害人死亡或傷害，仍應酌給卹金或醫療補助費。但事故之發生係出於被害人之故意行為者，不予給付。
前項卹金及醫療補助費發給辦法，由中央主管機關定
所以你不能用鐵路法來舉證中捷的例子。
大眾捷運法 第 46 條
大眾捷運系統營運機構，因行車及其他事故致旅客死亡或傷害，或財物毀損喪失時，應負損害賠償責任。
前項事故之發生，非因大眾捷運系統營運機構之過失者，對於非旅客之被害人死亡或傷害，仍應酌給卹金或醫療補助費。但事故之發生係出於被害人之故意行為者，不予給付。
前項卹金及醫療補助費發給辦法，由中央主管機關定
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