阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一二等大副◆航行安全與氣象
>
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航行安全與氣象#122824
> 試題詳解
47. 國際間所定義熱帶風暴中心附近最大風速為幾節?
(A)小於34
(B)34~47
(C)48~63
(D)大於64
答案:
登入後查看
統計:
A(3), B(23), C(8), D(3), E(0) #3316718
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/10/12
#6880697
1. 題目解析 這道題目考察的是對熱帶風...
(共 789 字,隱藏中)
前往觀看
0
0
相關試題
1. 下列有關濕絕熱溫度直減率之敘述,何者正確? (A)對流層至對流層頂之平均溫度直減 率 (B)水汽含量越多直減率越高 (C)已飽和空氣塊隨高度上升其溫度冷卻率的絕熱變化 (D)高度每上升一公里溫度下降10℃
#3316672
2. 於避碰措施中,下列避讓船的措施,何者錯誤? (A)大幅度左轉 (B)大幅度減速 (C)對航向、航速作連續小幅度之變動 (D)停俥
#3316673
3. 冷高壓入侵時,它所造成的惡劣天氣主要出現在何處? (A)冷高壓前緣的冷鋒附近 (B)冷高壓前緣的暖峰附近 (C)冷高壓後部的暖鋒 (D)冷高壓內部
#3316674
4. IAMSAR規定的扇形搜索模式(Sector Search Pattern)中,搜索循環中每次轉向角為 ___________,進行搜索。 (A)右轉50° (B)左轉50° (C)右轉120° (D)左轉120°
#3316675
5. 依我國中央氣象局對颱風強度的劃分,通常分為多少級? (A)2 (B)3 (C)4 (D)5
#3316676
6. 下列何者適用於海上多船搜索模式? (A)擴大方型搜索模式(Expanding Square Search Pattern) (B)扇形搜索模式(Sector Search Pattern) (C)平行搜索模式(Parallel Track Search Pattern) (D)海空聯合搜索模式(Ship/Aircraft Co-ordinated Search Pattern)
#3316677
7. 船舶脫淺所需拉力與下列何者有關? (A)船舶排水量 (B)主機功率 (C)擱淺後損失的排水 量及船與海底的磨擦係數 (D)船型
#3316678
8. 所謂「副熱帶高壓帶」係指位於地球南北緯多少度的區域? (A)5度~15度 (B)20度 ~30度 (C)30度~40度 (D)40度~50度
#3316679
9. 下列有關船長在引水人在船引領過程中的職責何者為正確? (A)對駕駛和管理船舶不負全部責任 (B)發現引水人操縱不當,必要時可要求更換引水人 (C)不保證引水人的登離 船的安全 (D)引水人負責航行安全,船長只負管理船舶之責任
#3316680
10. 下列有關海圖高度基準面之敘述,何者正確? (A)我國以平均海面算起 (B)美英皆以平 均高潮面為準 (C)日本以大潮高潮面為準 (D)美日皆以大潮高潮面為準
#3316681
相關試卷
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#132152
2025 年 · #132152
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#127615
2025 年 · #127615
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#125224
2024 年 · #125224
113年 - 113-1 交通部航港局_適任性評估實作評估試題_一等大副:氣象傳真圖#124014
2024 年 · #124014
113年 - 113-2 交通部航港局_適任性評估實作評估試題_一等大副:氣象傳真圖#123997
2024 年 · #123997
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航行安全與氣象#122824
2024 年 · #122824
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#122793
2024 年 · #122793
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航行安全與氣象#122461
2024 年 · #122461
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#122460
2024 年 · #122460
112年 - 112-3 交通部航港局_適任性評估實作試卷_一等大副:航行安全與氣象#125598
2023 年 · #125598