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台電◆機械及起重常識
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96年 - 96 台灣電力公司_養成班及用人當地化甄試:機械製造及起重常識#18416
> 試題詳解
48.游標卡尺之主尺每刻度為1mm,游標尺取主尺49刻度長等分為50等分’則此量具的精準度 多少公厘(mm) ?
(A) 0.001
(B) 0.005
(C) 0.01
(D) 0.02
答案:
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統計:
A(2), B(2), C(10), D(49), E(0) #686267
詳解 (共 1 筆)
阿鴻
B1 · 2020/11/30
#4406714
1/50=0.02
(共 11 字,隱藏中)
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49,氣録銲接非鐵金屬時,應使用何種氧乙炔火燄?(A)礙化焰(B)氧化焰(C)中性焰(D)視情形而定
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50.如右下圖之分厘卡(又稱測微器),其主尺精度為0.5mm,外套筒一圓周劃分成50等分,當外套筒旋轉一圈時,其測頭移動一個主尺精度。此外,在外套筒9格相等距離之襯筒設有10等分之水平刻劃 ,試問本分厘卡目前之讀數為多少mm?(以右下圖中之圓點為基準) : (A) 6.313 (B) 6.323 (C) 6,333 (D)6.343
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1. 下列敘述何者正確? (A) 好決策必定能產生好結果。 (B) 公司的管理階層只要能按照作業研究模式所產生出來的最佳解執行,必能為公司帶來巨大利潤。(C) 當作業研究模式所產生出來的解具合理性時,此模式可立即移交給使用者,作業研究模式發展小組的責任就完了。 (D) 作業研究模式通常只是一種理想模式。
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2. 線性規劃問題 (A) 有最佳解 (B) 有無窮大解(unbounded solution) (C) 無可行解 (D) 有退化解。
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3. 有一線性規劃問題的可行解區域有界 (bounded),若其目標函數之最佳解為唯一,則其必在可行解區域 (A) 內點 (interior point) (B) 中心點 (C) 邊界端點 (extreme point) (D) 依問題而定。
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4. 改變線性規劃模式的參數,會如何影響目標函數值的變化稱為(A) 參數分析(B) 敏感度分析 (C) 價值分析 (D) 網路分析。
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5. Vogel近似法的作法第一步為對每一列與每一行,計算剩餘的最小兩個成本的差額,第二步為在(A) 最小差額的行或列中,選擇最小成本值的決策變數 (B) 在最大差額的行或列中,選擇最小成本值的決策變數 (C) 在最小差額的行或列中,選擇最大成本值的決策變數 (D) 在最大差額的行或列中,選擇最大成本值的決策變數。
#686274
6. 考慮下述之運輸模式 下列敘述何者正確? (A)對於每一個 與 只要是正數,上述問題一定有解。 (B) 上述問題的基本變數個數是m+n個。 (C) 對於上述問題只要有可行解,皆可以用Russel近似法求得最佳解。 (D) 假設上述問題有解,且每一個 和 皆是正整數,則每一個可行解中的基本變數必是整數。
#686275
7. 考慮如下之有向網圖,邊上的數字代表節點間距 欲求 A到 H的最短距離,下述何種方法不適合? (A) 網路線性規劃法(Network Simplex Method) (B) 動態規劃法(Dynamic programming) (C) 要徑法(critical path method) (D) Dijkstra演算法
#686276
8. 下列敘述何者有誤?(A) CPM假設一個專案中的作業完工時間是確定的或者至少可以準確估計。 (B)CPM的主要功能之一在於決定要徑。 (C)要徑上的作業,其最早完工時間及最遲完工時間可以不相等。 (D)運用時間成本權衡(time-cost trade-off)手法,可以決定哪些作業須要趕工。
#686277
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