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公路法
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111年 - 111 交通部公路總局暨臺北區監理所_約僱人員甄試試題:公路法(含汽車運輸業管理規則、汽車燃料使用費徵收及分配辦法)#120618
> 試題詳解
48. 依據文書處理手冊,下列數字用法何者正確?
(A)第一階段、再一次
(B)第一階段、再 1 次
(C)第 1 階段、 再一次
(D)第 1 階段、再 1 次。
答案:
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統計:
A(18), B(12), C(45), D(4), E(0) #3259176
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/10/20
#6931781
1. 題目解析 題目要求我們選擇正確的數...
(共 787 字,隱藏中)
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相關試題
49. 有關公文用語規定,下列何者正確?(A)有隸屬關係之機關,上級對下級稱「貴」 (B)對無隸屬之機關,平行 稱「貴」 (C)對機關首長間,上級對下級稱「貴」 (D)以上皆是。
#3259177
50. 臺北區監理所函交通部公路總局的公文用語,以下何者有誤?(A)奉悉 (B)檢陳 (C)是否可行(D)請辦理見 復。
#3259178
1. 行動商務具有的主要特性中,哪一項是傳統電子商務所無法提供的價值? (A)無所不在的特性(ubiquity) (B)方便性(convenience) (C)定位性(localization) (D)個人化(personalization)
#3259179
2. 鼎新電腦認為企業在導入 ERP 系統時有三種不同的導入模式,下列敘述何者正確? (A)快速導入:即導入企業將現有的系統全面淘汰,直接改用全新的 ERP 系統來連接全部的事業部門或相關部門,待其系統運作順暢後,再進行全面性的導入,如此將可以降低失敗的風險 (B)全面性導入:採用由一個事業單位或是功能部門,將所需要的功能模組作一次性的導入。導入的眼光只侷限在單一模組,未來如果需要整合其他模組,就會面臨到重新規劃的風險成本 (C)漸進式導入:企業依據當前的管理或作業需求,先導入 ERP 系統的部分模組,將來有需要時再進行其他功能模組的導 入,也可以分散成本與風險 (D)快速導入模式存在缺乏整體規劃的風險,因為單一模組的導 入缺乏與其他部門作整體的協調,導入的眼光只侷限在單一模組,未來如果需要整合其他模組,就會面臨到重新規劃的風險成本
#3259180
複選題3. 導致長鞭效應現象之因素主要包括需求預測及哪些?(複選) (A)前置時間 (B)批次訂購 (C)價格波動 (D)需求短缺之預期心理
#3259181
複選題4. 下列有關協同商務的敘述,哪些是正確的?(複選) (A)透過網際網路結合來自美國、日本、歐洲的設計團隊,合作 設計遊戲軟體 (B)建立一個共同品牌的虛擬展示空間,讓各企業協力提供各種不同服務的諮詢 (C)透過網路結合對同一產品有興趣的買主,形成較大的議價能力 (D)面對產品生命週期縮短,只需靠廠商自己片段的資訊來規劃、設計
#3259182
複選題5. 下列有關「U 化」的敘述哪些正確?(複選) (A)U 化的使用者須主動上網查詢各種資訊的變化情況 (B)U 化的使用者不用主動上網查詢各種資訊的變化情況 (C)電腦運算不限定在有限的機器(PC、手機) (D)透過感應器隨時將信息傳回伺服器以便瞭解各種活動的狀況
#3259183
6. 關於供應鏈策略分成三大類型:推式供應鏈、拉式供應鏈、混合式供應鏈-推拉式供應鏈,下列敘述何者正確? (A)拉式供應鏈容易發生長鞭效應的現象,需要大量安全存貨而導致超額的存貨現象,常常需要比較大量而且變化的生產需求,服務水準會降低,常發生過時的產品還存在庫存中 (B)推式供應鏈的優點在於有計畫的為所預測的需求量提供最低成本,最有效率的產出,而且可以用已生產的產品即時提供給市場來創造利潤 (C)推拉式供應鏈的缺點則是當市場需求不如預期時,生產及庫存的產品愈多,存貨損失的風險就愈大 (D)推式供應鏈的優點在於為顧客提供量身訂製的產品與服務, 缺點則是客製化的成本較高
#3259184
複選題7. 供應鏈策略的比較,下列敘述哪些錯誤?(複選) (A)推式供應鏈易產生長鞭效應,而拉式及推推式供應鏈則不易產生長鞭效應 (B)拉式供應鏈是以預測做為生產和配送決策之驅動,而推式供應鏈則以需求做為生產和配送決策之驅動 (C)以適合之市場特性而言,推式供應鏈適合需求變動小的市場,拉式供應鏈則是適合需求變動大的市場 (D)拉式供應鏈的庫存量多、生產效率高,推式供應鏈的庫存量少、生產效率低
#3259185
8. 何謂電子化企業? (A)e-Commerce (B)e-Business (C)e-Marketplace (D)e-Learning
#3259186
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