49. 下列有關實施機艙無人當值之連繫與操車所受限制之描述，何者不正確？ (A)機艙無人當值一般僅限於放大洋航行時實施 (B)駕駛室之操俥桿係直接控制主機燃油閥之燃油量，藉以調整轉速。 (C)當遇緊急狀況需動俥以避免碰撞時，無論當時主機轉速多高，理論上均可將操俥桿移至反俥處。 (D)船舶由低轉速要達全速時，宜利用漸進加俥。