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專技◆航海◆航海船藝大意
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112年 - 112 關務特種考試_五等_船舶駕駛:航海船藝大意#113851
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5 按照國際協議,海圖深度基準面之選擇,應以該地區之經常海平面極少會落於該潮汐基準面以下為宜,下 列何者不適合此協議?
(A)平均低潮面(MLW)
(B)平均小潮高潮面(MHWN)
(C)平均大潮低潮面(MLWS)
(D)印度大潮低潮面(ISLW)
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統計:
A(0), B(1), C(1), D(0), E(0) #3092383
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/13
#7085099
題目解析 本題考察的是海圖深度基準面的...
(共 800 字,隱藏中)
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6 為呼應淨零碳排放的國際趨勢,採用替代燃料的新造船因應而生,下列何者燃料的減碳效果最差? (A) Ammonia 氨 (B) Hydrogen 氫 (C) LNG 液化天然氣 (D) Methanol 甲醇
#3092384
7 關於測深儀原理的敘述,下列何者錯誤? (A)聲波在水中的波速約為 1500 公尺/秒 (B)水中的聲波速度與溫度、鹽度及壓力有關 (C)測深儀使用超聲波(Ultrasonic wave)可以減少俥葉震動的干擾 (D)超聲波在水中傳播的速度較人類在水中可以聽到的聲波速度快
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8 造成全球定位系統(GPS)誤差的原因,下列何者係可以經由船上接收機計算以降低定位誤差? (A)大氣層延遲誤差 (B)多路徑誤差 (C)衛星時鐘誤差 (D)幾何精度稀釋誤差
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9 海上人命安全國際公約(SOLAS)關於船舶自動識別系統(AIS)的規範,下列何者錯誤? (A)所有客船,總噸 300 含以上航行國際航線貨船與總噸 500 含以上非航行國際航線貨船均應裝設 AIS (B) AIS 應自動提供岸上站台、其他船舶與飛行器包含船舶識別等資訊 (C) AIS 也能自動接收其他裝設有 AIS 船舶的資訊 (D)船長為了維持商業機密可以隨時關閉 AIS
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10 國際海事組織(IMO)關於電子海圖顯示與資訊系統(ECDIS)之顯示內容,下列敘述何者錯誤? (A)必須提供基本顯示、標準顯示與其他資訊三種資料量的選擇 (B)海岸線、本船安全等深線與安全水域內的孤立危險物屬於基本顯示內容 (C)海底電纜與管線及磁差屬於標準顯示內容 (D)經緯線與地名屬於其他資訊內容
#3092388
11 船舶設備規則對於航線的定義,下列何者錯誤? (A)在日月潭航行的客船屬於內水航線 (B)布袋港至馬公港航行的客船屬於沿海航線 (C)高雄港至金門港航行的貨船屬於外海航線 (D)基隆港至日本鹿耳島港的航線屬於國際航線
#3092389
12 關於船體結構名詞,下列敘述何者錯誤? (A)主甲板(main deck)為最主要的一層連續甲板,由船首一直舖設至船尾,且延伸至兩舷 (B)艏艛甲板(Forecastle deck)位於船艏艛上的間斷甲板,延伸至兩舷 (C)上層建築甲板(Superstructure deck)係位於主甲板或上甲板上之連續甲板,延伸至兩舷 (D)露天甲板(Weather deck)指暴露無遮蔽之甲板,受風雨海浪侵襲
#3092390
13 關於載重線標誌的敘述,下列何者錯誤? (A)甲板線(Deck line)標於船舯兩舷外板上的橫線,其中心與載重線圈中心的垂直距離為夏季乾舷值 (B)夏期載重線上緣與夏期淡水載重線上緣的垂直距離一般稱為淡水修正量(FWA) (C)夏期載重線上緣與夏期淡水載重線上緣的垂直距離相當於熱帶載重線上緣至熱帶淡水載重線上緣的垂 直距離 (D)運送木材時,船舶之法定乾舷可以比其在運送其他貨物之法定乾舷小
#3092391
14 某船艏平均吃水為 4.85 公尺,舯平均吃水為 5.02 公尺,艉平均吃水為 5.45 公尺,則下列何者錯誤? (A)該船俯仰差艉坐 0.6 公尺(Trim by stern) (B)該船平均吃水(mean)為 5.15 公尺 (C)該船呈現舯垂(Sagging)狀態 (D)該船上甲板受張力(Tension),船底板受壓縮力(Compression)
#3092392
15 關於船舶繫纜的名稱與功能,下列何者錯誤? (A)艏纜(Head line)用以防止船舶向後移動,並用來調整船席位置 (B)橫纜(Breast)用以拉住船體靠攏碼頭,並防止前後移動 (C)倒纜(Spring)用以協助艏纜、橫纜與艉纜,防止前後移動並緊靠碼頭 (D)艉纜(Stern line)用以防止船舶向前移動,並用來調整船席位置
#3092393
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