阿摩線上測驗
登入
首頁
>
港務局◆公司法及海商法
>
104年 - 104-1 臺灣港務股份有限公司從業人員_師級_法務:公司法及海商法#83328
> 試題詳解
5. 我國海事優先權得優先受償之標的,以下何者為非:
(A)船舶、船舶設備及屬具或其殘餘物
(B)船舶所有人應得之共同海損發生之費用之分擔額
(C)船舶所有人因本次航行中船舶所受損害,或運費損失應得之賠償
(D)在發生優先債權之航行期內之運費
答案:
登入後查看
統計:
A(3), B(3), C(0), D(2), E(0) #2198461
詳解 (共 1 筆)
aliceinwonderland
B1 · 2020/10/21
#4329603
第 24 條下列各款為海事優先權擔保之債...
(共 182 字,隱藏中)
前往觀看
0
0
相關試題
6. 我國海商法有關件貨運送之規範主要係參考以下何國際公約而制定: (A)京都規則 (B)海牙威斯比規則 (C)鹿特丹規則 (D)北京規則
#2198462
7. 依海商法規定,貨物一經有受領權利人受領,推定運送人已依照載貨證券之記載,交清貨物。但有下列情事之一者,不在此限。該下列情事,以下何者為非: (A)提貨前或當時,受領權利人已將毀損滅失情形,口頭通知運送人者 (B)提貨前或當時,毀損滅失經共同檢定,作成公證報告書者 (C)毀損滅失不顯著而於提貨後三日內,以書面通知運送人者 (D)在收貨證件上註明毀損或滅失者
#2198463
8. A 運送人與 B 託運人締結海上貨物運送契約,貨物裝船後簽發一式四份載貨證券,載明裝 載港為高雄港,卸貨港為東京港,受貨人為 C,船舶航行至大阪港時,C 要求交付貨物。 請問依我國海商法之規定,運送人或船長非接受幾份載貨證券,不得為貨物之交付: (A)一份 (B)二份 (C)三份 (D)四份
#2198464
9. 依海商法之規定,運送人對於貨物毀損或滅失之免責事由,以下何者為非: (A)船長、海員、引水人或運送人之受僱人,於貨物照管行為有過失 (B)為救助或意圖救助海上人命、財產而偏航 (C)由於運送人之受僱人之過失所生之火災 (D)標誌不足或不符
#2198465
10. 依海商法之規定,以下論述何者為正確: (A)屬於同一所有人之船舶救助,因屬同一所有人,無報酬之請求權 (B)施救人所施救之船舶或船舶上貨物,有損害環境之虞者,僅於救助行為對於船舶或船舶上貨物所造成環境之損害已有效防止或減輕,始得請求報酬 (C)船舶碰撞係因 A 船舶上之引水人之過失所致,故 A 船舶免責 (D)船舶碰撞有共同過失之船舶,對於因死亡或傷害所生之損害,應負連帶責任
#2198466
沒有 【段考】高二數學上學期 權限,請先開通.
#2198467
沒有 【段考】高二數學上學期 權限,請先開通.
#2198468
沒有 【段考】高二數學上學期 權限,請先開通.
#2198469
1. 求滑輪系統內繩索 BC 段的張力 T?(假設可忽略滑輪的重量) (A) 300 N (B) 350 N (C) 400 N (D) 450 N
#2198470
2. 試求 B 的受力? (A)Bx = 160 N → , By = 150 N ↑ (B) Bx = 180 N → , By = 170 N ↑ (C) Bx = 200 N → , By = 190 N ↑ (D) Bx = 220 N → , By = 210 N ↑
#2198471
相關試卷
104年 - 104-1 臺灣港務股份有限公司從業人員_師級_法務:公司法及海商法#83328
2015 年 · #83328
102年 - 102-2 臺灣港務股份有限公司從業人員_師級_法務:公司法及海商法#83372
2013 年 · #83372
102年 - 102-2 臺灣港務股份有限公司從業人員_師級_航運管理:海商法#83370
2013 年 · #83370