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國中技藝-動力機械職群
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114年 - 114 新竹縣國民中學技藝教育課程競賽學科題庫:動力機械職群 51-100#138177
> 試題詳解
51.進氣行程時,進氣門必須早開晚關目的是
(A)使混合氣充分進入汽缸
(B)減少混合氣進入
(C)使點火提前
(D)使點火延後
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80.進氣行程時,進氣門必頇早開晚關目的是 (A)使混合氣充分進入汽缸 (B) 減少混合氣進入 (C)使點火提前 (D)使點火延後。
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80.進氣行程時,進氣門必須早開晚關目的是(A)使混合氣充分進入汽缸 (B)減少混合氣進入(C)使點火提前(D)使點火延後。
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158. 進氣行程時,進氣門必須早開晚關目的是(A)使混合氣充分進入汽缸(B)減少混合氣進入(C)使點火提前(D)使點火延後。
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63.進氣行程時,進氣門必須早開晚關目的是(A)使混合氣充分進入汽缸(B)減少混合氣進入(C)使點火提前(D)使點火延後。
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9. 進氣行程時,進氣門必須早開晚關目的是 (A)使混合氣充分進入汽缸 (B)減少混合氣進入 (C)使點火提前 (D)使點火延後 。
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126 進氣行程時,進氣門必須早開晚關目的是(A)使混合氣充分進入汽缸(B)減少混合氣進入(C)使點火提前(D)使點火延後。
#3835756
11. 進氣行程時,進氣門必須早開晚關目的是 (A)使混合氣充分進入汽缸(B)減少混合氣進入(C)使點火提前(D)使點火 延後。
#768825
52.一般汽油引擎之進氣行程時,進氣門早開度數約為 (A)上死點後20度 (B)上死點後10度 (C)上死點前5度 (D)上死點後15度
#3846264
53.雙氣缸二行程汽油引擎,曲軸旋轉360度,則產生動力次數為 (A)一次 (B)二次 (C)三次 (D)四次
#3846265
54.引擎的壓縮比為 (A)汽缸總容積與燃燒室容積之比 (B)汽缸容積與活塞行程之比 (C)活塞行程與燃燒室容積之比 (D)燃燒室容積與氣缸容積之比
#3846266
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