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A.汽車學概論、B.電子概論、C.機械常識
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106年 - 石油雇用人員/汽車學概論.機械常識-B卷#67291
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53.如圖所示之右側視圖是？
(A)
(B)
(C)
(D)以上皆是
答案：
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統計：
A(1), B(1), C(3), D(19), E(0) #1725023
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1.某四缸四行程汽油引擎，點火順序為1-3-4-2，當第三缸在排氣行程上死點時，若再將 曲軸順轉180°，請問哪一缸正好在壓縮上死點？(A)第1缸 (B)第2缸 (C)第3缸 (D)第4缸
#1724971
2.對於汽油噴射引擎各感知器的安裝位置敘述何者正確？ (A)空氣流量感知器是裝在節氣門後(B)歧管絕對壓力感知器是裝在汽缸體上 (C)含氧感知器是裝在汽缸蓋上(D)爆震感知器是裝在汽缸體上
#1724972
3.造成汽缸失圓的主要原因，技工甲說：因為汽缸上部溫度較高又潤滑不良所造成，技 工乙說：是因為活塞側推力不平均所造成，誰的說法正確？ (A)技工甲(B)技工乙(C)二者都正確(D)二者都不正確
#1724973
4.下列對於潤滑油之敘述，何者錯誤？ (A) SAE號數愈大，表示黏度愈大 (B)黏度SAE 10W中之W，表示更適合冬天使用 (C) SAE 10W-40是複級黏度潤滑油的表示方式 (D)行駛於寒帶地區的汽車，應選用黏度較大的潤滑油
#1724974
5.一般俗稱的MF電瓶，就是所謂的 (A)免充電式電瓶(B)加大電流式電瓶 (C)免保養式電瓶(D)加大容量式電瓶
#1724975
6.下列對於汽油噴射引擎中的二氧化鋯式含氧感知器的敘述何者正確？ (A)混合比較濃時，產生的電壓較低 (B) 利用二氧化鋯管內外兩側的氧濃度差產生電位差 (C)是由電腦輸出約0.9 V的電壓給二氧化鋯管來作動 (D) 二氧化鋯管內側與排氣管中的廢氣直接接觸
#1724976
7.對迴轉半徑的敘述下列何者正確？ (A)內輪轉角大時，迴轉半徑大(B)內外輪角度差約8°～12° (C)內與外輪轉角不可超過標準1.5°以上(D)前輪轉角與迴轉半徑無關
#1724977
8.讓電瓶的大電流通過，再送入磁場與電樞線圈的是 (A)電磁開關(B)起動開關(C)抑制開關(D)起動安全開關
#1724978
9.CKPS的Ne信號送給ECM，以 (A)控制噴射正時(B)測知引擎轉速(C)控制點火正時(D)控制噴射量
#1724979
10.在各缸進氣歧管靠近進氣門的進氣口上安裝噴油器，是屬於 (A)單點噴射式(B)多點噴射式 (C)缸內直接噴射式(D)進氣總管噴射式
#1724980
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