阿摩線上測驗
登入
首頁
>
公職◆運輸學
>
94年 - 94-1 高等考試_三級_交通工程:專業知識測驗(運輸學、交通工程)#17725
> 試題詳解
55 某號誌化交叉路口,其某臨近路段(approach)上,某10 分鐘內之每分鐘車流量分別為19,17,26,21,28,30,29,21,20,15,且其紓解率為每分鐘25 輛車,請問於此時段內最長之等候線長度為何?
(A)10 輛車
(B)11 輛車
(C)12 輛車
(D)13 輛車
答案:
登入後查看
統計:
A(17), B(20), C(71), D(13), E(0) #652377
詳解 (共 1 筆)
摩友(100006036651961)
B1 · 2017/05/04
#2169963
別驚慌 簡單數學每分鐘可紓解25輛 因此...
(共 114 字,隱藏中)
前往觀看
10
0
相關試題
56 請問下列何者不是合理停車費率之制定原則? (A)市中心之停車費率應高於郊區 (B)尖峰時間之停車費率應高於離峰時間 (C)大型車之停車費率應高於小型車 (D)路外停車場之費率應高於路邊停車場
#652378
57 請問下列何者車流衝突型式最不常見於交叉路口之車流衝突行為中? (A)交叉(crossing) (B)併入(merging) (C)交織(weaving) (D)分出(diverging)
#652379
58 下列何種號誌係用於管制車輛在高(快)速道路入口匝道之行止? (A)車道管制號誌 (B)匝道儀控號誌 (C)特種閃光號誌 (D)平交道號誌
#652380
59 號誌化交叉路口之號誌週期(cycle length)、時相(phase)等車流行止參數係存放於何種設施內? (A)燈頭 (B)桿柱 (C)控制器 (D)偵測器
#652381
60 若某幹道與支道之交通量相差懸殊,且支道交通量變化甚大則應設置何種號誌系統? (A)定時(fixed-time)號誌 (B)半感應(semi-actuated)號誌 (C)全感應(full-actuated)號誌 (D)交通調整號誌或即時(on-line)控制號誌
#652382
61 為保護行人安全通過路口,常設置行人倒數專用號誌(俗稱小綠人),則此行人倒數之秒數與車行綠燈之 秒數,應為何種關係較能保護行人通行? (A)行人倒數之秒數>車行綠燈之秒數 (B)行人倒數之秒數=車行綠燈之秒數 (C)行人倒數之秒數<車行綠燈之秒數 (D)沒有關係
#652383
62 下列何者不是號誌設置與否之判斷準則? (A)8 小時汽車交通量 (B)6 小時汽車交通量 (C)尖峰小時汽車交通量 (D)行人穿越數
#652384
63 一般而言,若行車速限低於50 公里/小時,則行車管制號誌之黃燈時間應為幾秒? (A)5 秒 (B)4 秒 (C)3 秒 (D)2 秒
#652385
64 下列對於號誌化路口之清道時間(clearance time)的描述何者有誤? (A)清道時間包含黃燈及全紅時間 (B)其可讓已進入交叉路口之車輛,繼續前進駛離交叉路口 (C)路口寬度越大者則所需之清道時間越長 (D)行人通行量越大者則所需之清道時間越長
#652386
65 劃設快慢車道分隔線需距離人行道、路緣或車輛停放線應有多少距離以上之寬度? (A)1 公尺 (B)2 公尺 (C)3 公尺 (D)4 公尺
#652387
相關試卷
114年 - 114 地方政府公務特種考試_四等_交通行政:運輸學概要#134616
2025 年 · #134616
114年 - 114 地方政府公務、離島地區公務特種考試_三等_交通行政、交通技術:運輸學#134515
2025 年 · #134515
114年 - 114 公務升官等考試_薦任_交通技術:運輸學#133147
2025 年 · #133147
114年 - 114 高等考試_三級_交通行政、交通技術:運輸學#128582
2025 年 · #128582
114年 - 114 普通考試_交通行政:運輸學概要#128375
2025 年 · #128375
114年 - 114 身心障礙特種考試_三等_交通行政:運輸學#126530
2025 年 · #126530
114年 - 114 身心障礙特種考試_四等_交通行政:運輸學概要#126525
2025 年 · #126525
113年 - 113 地方政府公務特種考試_四等_交通行政:運輸學概要#124424
2024 年 · #124424
113年 - 113 地方政府公務、離島地區公務特種考試_三等_交通行政、交通技術:運輸學#124289
2024 年 · #124289
113年 - 113 民航特種考試_三等_航務管理:運輸學#122555
2024 年 · #122555