59.影響航空公司經營的因素中，那些不是屬於內部因素？1.航權2.航空站3.路網4.機隊
(A)1
(B)12
(C)123
(D)124

答案：登入後查看
統計： A(300), B(1327), C(360), D(44), E(0) #178328

詳解 (共 10 筆)

#490983

影響航空運輸業經營的因素分為


內部因素


1.路網結構：主要考量因素為飛行時間、油料成本、機隊保養維修與人員休假等。


2.機隊組合：主要考量包含機型、數量、機齡等因素。


3.服務人員編組：主要為法令限制的最長飛行時數或工作時數，和人員住宿與休假時間、地點的安排等。

 

外部因素


1.運輸需求


2.政治因素（航權）


3.航站限制：

（1）實體因素：指該航空站跑道或航廈所容許的最大機型。

（2）非實體因素：航空公司跑道時間帶的分配、登機門的分配與其他法令的限制等。



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#387299
這題目是出自顏教授的書:

路網結構:航空運輸業經營(停靠)機場的路網結構會影響其相關營運計畫,如排班與機型的選擇等。
其主要考量因素為飛行時間ˋ油料成本ˋ機隊保養維修與人員休假等。

***以上,所以路網是從航空公司的觀點出發的,是內部因素
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#330687

路網 機隊 是屬於內部因素
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#368941
to Jasmine：看起來各航空公司所開發的＜航線＞的組合，就是他們的＜路網＞無誤～
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#368993
謝謝依華 ~看來有好多觀念我都搞不太清楚啊 @@
考試都快到了說..............
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#343700
路網？是航路路網？航線路網？
航空公司自己能決定的只有航線吧？航線網也可叫路網乎？！
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#521463

謝謝沛淯  整理得好棒 !!

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#389253
嗯嗯 ~ 謝謝May Chung的指點, 我再去翻翻^^
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#302112

航權

航空站

都不是內部因素

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#368871
對啊! 我也覺得路網是指航路 ~  應該不是業者可以操控的因素吧@@
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