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三等船副◆貨物作業
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107年 - 107-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副:貨物作業#142888
> 試題詳解
7. 散裝船之「Scupper」,其中文意為下列何者?
(A)污水井﹙槽﹚
(B)排水溝渠或孔
(C)通風口
(D)人孔蓋
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14. 散裝船之「 Scupper 」,其中文意為下列何者? (A) 污水井﹙槽﹚ (B) 排水溝渠或孔 (C) 通風口 (D) 人孔蓋
#2727534
8. 港口裝卸往往費時費工,為防止貨物堆積過高或過重之壓損,貨艙內往往有三層甲板分散重量之船舶,最可能是下列何種船舶? (A)雜貨船 (B)貨櫃船 (C)冷藏/冷凍船 (D)油輪
#3989150
9. 假設下列船舶長度均為兩百公尺,一般情況下,何者船速最慢? (A)貨櫃船 (B)汽車船 (C)油輪 (D)郵輪
#3989151
10. 某船橫搖週期非常快速,則該船穩定性為: (A)柔性船 (B)GM較大 (C)GM較小 (D)復原力矩小
#3989152
11. 貨艙開口大,有時可達船寬75~80%者,其最可能之船舶型式為下列何者? (A)油輪 (B)貨櫃船 (C)LPG/ LNG (D)子母船
#3989153
12. 有關載重噸位(Deadweight Tonnage)的敘述,下列何者正確? (A)為滿載吃水時排水量以2240磅為一噸 (B)為滿載吃水時排水量以1000公斤為一公噸 (C)為滿載吃水時與空船吃水時排水量之差以2240磅為一噸 (D)全部按裝貨空間之立方呎測算,以四十立方呎為一噸。
#3989154
13. 船舶於大洋中航行,因其油水之消耗而造成船舶的重心上升,致使GM值產生下列何種變化? (A)GM值變小 (B)GM值變大 (C)GM值無任何變化 (D)GM值之變化與油水消耗無關
#3989155
14. 某些固態貨物(如煤)可能自熱時,貨艙中最好採取下列何項通風方式? (A)表面通風 (B)機械通風 (C)自然通風 (D)強迫通風
#3989156
15. 裝載散裝穀類的貨艙隔艙板間隔分為幾個類型? (A)二 (B)三 (C)四 (D)五
#3989157
1. 重量集中於船體中央部份,使得船舯向下而艏艉向上,稱為何種現象? (A)中垂 (B)拱曲 (C)扭曲 (D)凹陷
#3989158
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