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鐵路◆機械原理大意題庫下載題庫

上一題
25 一鐵道車輛上的車輪使用塊狀制動器以減速，該制動器：
(A)在相同的車輪扭矩下，車輪旋轉方向會影響制動所需作用力的大小
(B)係將車輪的動能轉換成位能
(C)制動容量（capacity of brake）係以車輛速度大小決定
(D)藉電磁阻尼力形成制動力矩

答案：登入後觀看
難度： 適中
最佳解!
yoyo4793 高一上 (2018/05/30)
(B)係將車輪的動能轉換成位能 =>熱能(C)制動容量（capacity of brake）係以車輛速度大小決定 =>依制動器的散熱能力決定(D)藉電磁阻尼力形成制動力矩 =>藉煞車塊與鼓輪間的摩.....看完整詳解
4F
Shirakawa 研一上 (2021/03/26)

覺得A有待商榷

機車的閘瓦都是成對安裝的  撇除車況跟磨損  在設計上 怎麼可能順向逆向的制動力會不一樣

5F
迷途的書僮 大三下 (2021/04/16)

 有關如圖所示之單塊式塊狀制動器，下列敘述何者錯誤？  1191332-0-5eb8c545dceb9.png#s-177,102 
(A) 作動時會產生較大彎曲力矩於旋轉軸上，不適合大動力的煞車 煞車塊體
(B)鼓輪逆時針轉動時，煞車扭矩較順時針轉動時大 鼓輪 樞軸
(C)散熱容易，制動效果佳
(D)結構簡單，成本低

    機械原理（機械概論）- 102 年 - 102年原住民族考五等機械原理大意#43974

解答:B

逆時鐘 支點在下 >>>自損
順時鐘 支點在下 >>>自勵


借Shirakawa 大大的解答


25 一鐵道車輛上的車輪使用塊狀制動器以減速，該制動器： (A)在相同的車輪扭..-阿摩線上測驗