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78 獨立式號誌時制之設計應考慮三原則：每一車輛之延滯最小；停等車隊之長度最短；第三為：
(A)平均行駛速率最高
(B)路口肇事率最低
(C)車輛在第一次綠燈時間內通過路口的機率最大
(D)車輛之起動延誤時間最短

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