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遊艇與動力小船駕駛◆營業用
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115年 - 115 遊艇與動力小船駕駛測驗題庫(營業用)(115.03.16增修2版)第七章_通訊與緊急措施:2. 緊急對策#145573
> 試題詳解
8. 為撈救右舷人員落水,本船應如何操舵,才不會使俥葉傷到人?
(A)正舵
(B)右滿舵
(C)左滿舵
(D)忽左忽右
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9. 船舶發生碰撞的主要原因為?(A)瞭望不足(B)天氣惡劣(C)主機因素(D)雙方未按照規則行駛
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10. 動力小船失火時,可能的原因是甚麼?(A)旅客吸菸(B)機艙失火(C)廚房用火不當(D)以上皆有可能
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11. 動力小船主機故障後,失去動力,駕駛應採取何項動作?(A)檢查機件是否有修復的可能(B)通報118(C)懸掛國際避碰規則所規定之號標,即掛2盞紅燈或2個黑球(D)以上皆是
#4059306
12. 當左舷有人員落水時,本船應如何操舵?(A)左滿舵(B)右滿舵(C)立即停俥(D)倒俥
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13. 當夜間船舶發生嚴重碰撞時,下列那個動作是不正確的?(A)應該立即停俥,檢查損害情況(B)立即廣播,拉警報,以便通知室內人員(C)立即倒俥(D)立即檢查是否有漏油現象
#4059308
14. 動力小船航行中發現有漁撈作業之船舶時,下列所述應注意事項中,何項為不恰當?(A)作業中之漁船專心捕魚會發生無法分心瞭望(B)如妨礙本船航行路徑,可以儘早鳴放汽笛請求讓路(C)作業型態有漂泊作業,也有錨泊作業(D)不得已要接近漁船作業區時,要小心翼翼以不引起波浪為原則通過
#4059309
15. 根據海事事故統計之資料,下列有關船艇發生海難事故之敘述,何項不正確?(A)海難事故大約有80%發生於港內及離岸3浬之水域(B)事故大半起因於瞭望不充足或機器保養不佳之人為因素(C)經歷較淺之駕駛所發生事故佔了大半,而資深駕駛幾乎沒有事故發生(D)海難所伴隨人員落海事故中,人員未著用救生衣為死亡之主要原因
#4059310
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