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民航局◆遙控無人機◆專業操作證屆期換證
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115年 - 115 遙控無人機專業操作證屆期換證學科測驗題庫(115/04/07) 51-100#140209
> 試題詳解
80. 四軸無人機在空中有下列哪幾種自由度?
(A) 上下、前後。
(B) 左右,滾轉。
(C) 俯仰、偏航。
(D) 以上皆是。
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81. 無人機以下列何種方式飛行最省電? (A) 極速飛行。 (B) 變速飛行。 (C) 勻速飛行。 (D) 以上皆是。
#3906972
82. 下列何者不是電池使用檢查項目? (A) 合適的電池容量、合適的 S 數。 (B) 安全的電池安裝。 (C) 數傳信號。 (D) 穩固的連結至系統。
#3906973
83. 無人多旋翼機一般由下列哪些部件組成? (A) 機架、中心板、馬達。 (B) 電子調速器、漿葉、飛控。 (C) 聊架、電池、遙控器。 (D) 以上皆是。
#3906974
84. 下列何者不是用來描述無人機的特性? (A) 軸距、重量、抗風能力。 (B) 塗裝與價格。 (C) 巡航速度與最大速度、升限。 (D) 單人操作還是多人協同操作。
#3906975
85. GPS 天線為何需要天線支架? (A) 增加美觀。 (B) 避開人口聚集區域。 (C) 防止電磁干擾。 (D) 減低風速與風向的影響。
#3906976
86. 無人飛機在視距外發生「上傳鏈路失效」,緊急處置程序之一為下列何者? (A) 關閉無人飛機上不必要之電力裝置。 (B) 開啟自動避障系統。 (C) 飄降回本場。 (D) 無人飛機自動或人為切入返航模式。
#3906977
87. 無人機操作模式之「返航模式」(return to home)指的是下列何者? (A) 飛向預先設定之歸航點,並於歸航點自動降落或盤旋/停懸至切出返航模式或油量/電量耗盡。 (B) 在切入返航模式當時的位置,盤旋至切出返航模式或油量/電量耗盡。 (C) 在切入返航模式當時的位置往東5 km,盤旋至切出返航模式或油量/電量耗盡。 (D) 在切入返航模式當時的位置往北5 km,盤旋至切出返航模式或油量/電量耗盡。
#3906978
88. 無人飛機在視距外發生「上傳鏈路失效」,若無法恢復控制鏈路或航機接收端異常,其失效保護機制(Fail Safe)將觸發下列何者? (A) 自主飛行。 (B) 自動拉高。 (C) 自動降落。 (D) 自動返航。
#3906979
89. 無人直昇機與多旋翼機在視距外發生「衛星定位訊號異常」,緊急處置程序為下列何者? (A) 儘速操控航機轉向或上升脫離高樓周圍、橋梁下、峽谷內、密林中及輸電線路周邊等環境,待衛星訊號恢復後繼續飛行。 (B) 調整俯仰姿態以飄降飛回本場。 (C) 關閉無人飛機上不必要之電力裝置。 (D) 檢查確認導控站硬體接線、更換模組、或重新開機。
#3906980
90. 無人直昇機與多旋翼機在視距內發生「衛星定位訊號異常」,緊急處置程序為下列何者? (A) 立即切換至適當之操作模式以停止衛星定位功能介入航機之控制,並由操作人以目 視方式接手操作。 (B) 調整俯仰姿態以飄降飛回本場。 (C) 關閉無人飛機上不必要之電力裝置。 (D) 檢查確認導控站硬體接線、更換模組、或重新開機。
#3906981
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