972.有關車床兩頂心間工作之敘述，下列何項不正確？
(A)死頂心之硬度應較活頂心高　
(B)可車削偏心工件　
(C)可作鑽孔工作　
(D)雞心夾頭之直徑以裝得下工件為原則，孔徑儘量選小的。

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統計： A(5), B(25), C(84), D(20), E(0) #482216

詳解 (共 1 筆)

#6623780
選項 (C) 可作鑽孔工作 是不正確的敘述。 車床兩頂心間的工作主要用於車削、磨削等旋轉加工，若要進行鑽孔，通常是在工作被夾持在心軸或三爪夾頭上，或使用特別的鑽床附件，而不是僅靠兩頂心和車床。 
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詳細說明：
  • (A) 死頂心之硬度應較活頂心高：
    這是正確的。 死頂心直接承受工件的旋轉力，需要更高的硬度來抵抗磨損，而活頂心主要用於支撐工件，減少阻力，因此硬度要求相對較低。 
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  • (B) 可車削偏心工件：
    這也是正確的。 當工件的中心軸與車床主軸中心線不重合時，稱為偏心加工。 
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  • (C) 可作鑽孔工作：
    這是不正確的。 兩頂心之間的車削工作主要是車削外徑、端面，以及車削內部等。 鑽孔工作一般需要將工件固定在三爪夾頭或特殊夾具上，並配合尾座的鑽孔機，才能進行鑽孔作業。 
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  • (D) 雞心夾頭之直徑以裝得下工件為原則，孔徑儘量選小的：
    這也是正確的。 雞心夾頭用於夾持工件的一端進行加工，選擇直徑適合工件的夾頭，並盡可能選用孔徑小的夾頭，可以提供更好的夾持力和穩定性。 
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