阿摩線上測驗
登入
首頁
>
公職◆運輸經濟學
>
109年 - 109 地方政府特種考試_三等_交通行政:運輸經濟學#94876
> 申論題
題組內容
二、就利潤(即收益減成本)之觀點,請以圖示說明:
(一)運輸業短期供給曲線。(15分)
相關申論題
(二)廠商決定不再繼續生產的條件。(10分)
#395595
三、大眾運輸業者的營運處在規模報酬遞增階段,請論述為何政府有進行補 貼之必要性?(25分)
#395596
四、請說明可競爭性市場(contestablemarket)理論與不完全競爭市場 (imperfectcompetitionmarket)理論之差異。(25分)
#395597
一、在未進行國際貿易前,X 商品於 A、B 兩國之自給自足均衡(autarky equilibrium)的價格為 PA 與 PB 。而 X 商品在全球的售價為,且。若 A、B 兩國於國際市場為價格接受者,當 A、B 兩國開 放 X 商品可自由貿易後,請繪圖分析此對 A、B 兩國之消費者剩餘、生產者剩餘與整體經濟福利的影響。(25分)
#395598
二、請根據彈性方法(the elasticity approach)的內容,說明一國貨幣貶值對 該國國際收支(balance of payments)的影響,以及透過貨幣貶值的方式 是否能改善一國國際收支。 (25分)
#395599
三、請說明於固定匯率與浮動匯率之不同機制下,一國貨幣政策自主性所受 到的影響為何?(25分)
#395600
四、(一)請說明當一國採取自由貿易區域(free-trade area, FTA)後,隨之出現的 貿易移轉(trade diversion)與貿易創造(trade creation)之意義。 (10分)
#395601
(二)若 B、C 兩國均生產 A 國所需之商品 X,該商品於 A、B、C 三國的 售價分別為12元、9元、8元,且 A 國對商品 X 課徵2元的進口關稅。 表1為 A 國與 B 國簽訂 FTA 前後,A 國分別自 B、C 兩國進口商品 X 的數量。請問在 A、B 兩國簽訂 FTA 後,A 國整體經濟福利的增加或 減少幅度為何?(15分)
#395602
(一) A 之尺度為,B 之尺度為。A 與 B 配合時,其最大餘隙為何?最小餘隙為何?(6分)
#395603
(二)若 A 為29H7,B 為29k6。A 與 B 配合時,參考下列兩表,其最大干涉 量為何?A、B 的配合屬於何種配合(餘隙、過渡或干涉)?(9分)
#395604
相關試卷
114年 - 114 地方政府公務特種考試_四等_交通行政:運輸經濟學概要#134720
114年 · #134720
114年 - 114 地方政府公務、離島地區公務特種考試_三等_交通行政:運輸經濟學#134516
114年 · #134516
114年 - 114 高等考試_三級_交通行政:運輸經濟學#128587
114年 · #128587
114年 - 114 普通考試_交通行政:運輸經濟學概要#128381
114年 · #128381
114年 - 114 身心障礙特種考試_四等_交通行政:運輸經濟學概要#126567
114年 · #126567
114年 - 114 身心障礙特種考試_三等_交通行政:運輸經濟學#126535
114年 · #126535
113年 - 113 地方政府公務特種考試_四等_交通行政:運輸經濟學概要#124418
113年 · #124418
113年 - 113 地方政府公務、離島地區公務特種考試_三等_交通行政:運輸經濟學#124290
113年 · #124290
113年 - 113 高等考試_三級_交通行政:運輸經濟學#121370
113年 · #121370
113年 - 113 普通考試_交通行政:運輸經濟學概要#121106
113年 · #121106