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全球海上遇險與安全系統
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106年 - 106 公務升官等考試_薦任_海巡技術：全球海上遇險與安全系統#66280
> 申論題
題組內容
五、本船（船名：ANBER ROSS；船名呼號 CALLSING：BLHS）收到 2182KHz 遇險呼 叫時：
⑴請問如何作「接收確認」？（10 分）
相關申論題
⑴請條列式說明全球海上遇險及安全系統（GMDSS）架構的概念。（10 分）
#265744
⑵上述系統由那些子系統（Sub-system）構成？（10 分）
#265745
二、依照 SOLAS 第四章「無線電通訊」中的規定，每艘船舶都必須保持機器自動連續守 聽（watches）DSC 以及 MSI 的訊息，請列出設備與頻率。（20 分）
#265746
⑴請由傳送方式、傳送距離等說明航行電傳（NAVTEX）的工作原理。（5 分）
#265747
⑵IMO 將全世界規劃為幾個航行區（NAVAREA）？電台發送的資料包含那些訊息？ （10 分）
#265748
⑶請問有那些訊息是不能被接收機排除而一定要接收？（5 分）
#265749
⑴請由發送次數、天線高度、偵測距離等，說明船舶自動識別系統雷達詢答機（AIS SART）的工作原理。（10 分）
#265750
⑵上述詢答機可傳送那些資訊？在電子海圖（ECDIS）顯示的符號又為何？（10 分）
#265751
⑵又如何「轉發」（MAYDAY RELAY）下列遇險信文：（10 分） 「遇險船名：UNION NO3；CALLSIGN：FKYH3 遇險狀況：北緯 24 度 10.5 分、東經 120 度 05.5 分，時間 2017 年 10 月 13 日 0900 UTC，引擎間起火，需要立即消防船和醫療援助。」
#265753
五、請詳述「EPIRB」設備如何傳送遇險警告的方式及相關處理機構？（20 分）
#555654
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