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公職◆運輸經濟學
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105年 - 105 高等考試_三級_交通行政:運輸經濟學#54536
> 申論題
題組內容
二、假設某捷運系統的長期總成本函數為: LTC = w
0.6
e
0.3
r
0.1
Q
0.5
,其中 w 為工資價格,e 為燃油價格,r 為資本價格,Q 為產量。
⑴推導其生產函數。 (10 分)
相關申論題
⑴寫出新運具的選擇機率。 (5分)
#202507
⑵說明總旅行成本及總旅行時間對運具選擇的影響。(10 分)
#202508
⑶若要同時考慮旅運者旅次目的及個人所得對運具選擇的影響,各運具的效用函數 應該如何設定?(10 分)
#202509
⑵判斷其規模報酬的情形。 (10 分)
#202511
⑶當油價增加 10%,此捷運系統的長期總成本增減多少?(5 分)
#202512
三、某獨占運輸系統可將旅客區隔成兩個市場。兩個市場的需求函數為: P1 = a − q1 及 P2 = b − 0.5q2,其中 P1 及 P2 為價格,運量為 q1 及 q2;總成本函數為:TC = c(q1 + q2 ) ; a、b 及 c 為常數。當此運輸系統採取利潤最大化的差別定價時,請求取價格、運量、 總收入、消費者剩餘及生產者剩餘。 (25 分)
#202513
四、因應國際旅客量增加,機場常採用擴建手段以增加容量並紓解交通擁擠。請詳述機 場擴建的類型及方案評估應考量的效益與成本。 (25 分)
#202514
四、共享運具在第一哩與最後一哩接駁服務,能提升公共運輸的使用率。將共享運具整合至現有公共運輸的經濟分析應考量那些內部與外部效益, 以評估其整體可行性。
#560590
三、臺灣的公共運輸對特定對象(如年長者與學生)提供優待票,這項機制對營運者、使用者及政府有何影響?
#560589
二、行車成本參數是我國交通建設計畫經濟效益評估時之重要數據,請詳述行車成本項目與推估方法。
#560588
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