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航空儀電系統
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97年 - 97 高等考試_三級_航空器維修：航空儀電系統#48585
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題組內容
三、飛機上的慣性參考系統（Inertia Reference System, IRS）建置目的為導航用途，請問：
⑴ 慣性參考系統中的組成有那些感測元件？各有多少個？如何配置？
相關申論題
一、試分別說明民航機上 UHF、VHF、HF 等通訊系統之訊號傳播方式、適用範圍與使用程序。 （20 分）
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⑴ 邏輯「1」或「0」的訊號波形如何？用何種稱呼（命名）？與傳統的邏輯訊號有 何不同？為何如此設計？（10 分）
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⑵ ARINC-629 匯流排數據格式如何建置？（5 分）
#169319
⑶ ARINC-629 遙控端（Remote Terminal）如何接收訊號？電路的架構如何？（5 分）
#169320
⑵ 此系統採用 那兩種機構來建置？各有何優缺點？（20 分）
#169322
⑴ 次級搜索雷達與 S 模式詢答器（Secondary Surveillance Radar and Mode S Transponder）
#169323
⑵ 備援系統或備用系統（Redundancy System）
#169324
⑶ 機載建入式測試系統（Built-In Test System, BIT）
#169325
⑷ 方向偵蒐器（Direction Finder）及非方向性電訊（Non-Directional Beacon, NDB）
#169326
⑸ VHF 多向導航台（VHF Omni-Directional Range, VOR）及測距儀（Distance Measurement Equipment, DME）
#169327
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