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公職◆運輸經濟學
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112年 - 112 普通考試_交通行政：運輸經濟學概要#115346
> 申論題
題組內容
二、某一運輸業的成本函數為：C(Q, w, r)=5.0w
0.6
r
0.4
Q
0.9
，其中，w為工資率、r為利率、Q為產出（延車公里）。
(一)指出其經濟規模特性。（5分）
相關申論題
一、運輸產業具有規模經濟，故運輸市場不宜開放過多家業者，以避免規模經濟難以發揮。但家數少，業者發揮市場獨占力卻又會造成效率損失。如何進行市場管制可兼顧規模經濟又可避免效率損失？（25分）
#492339
(二)推導其勞動及資本需求函數。（10分）
#492341
(三)計算其生產要素間之替代彈性。（5分）
#492342
(四)計算其勞動及資本需求函數之價格彈性。（5分）
#492343
三、網路美食外送業（Uber Eats, Foodpanda,…）多以機車為運具提供民眾便捷的美食外送服務。試評析網路美食外送業屬於那一種運輸業？應該如何納管？（25分）
#492344
四、國內汽車客、貨運輸業均發生駕駛員不足的現象。試述形成此一現象的原因及其所衍生的問題，並據以提出解決方式。（25分）
#492345
四、共享運具在第一哩與最後一哩接駁服務，能提升公共運輸的使用率。將共享運具整合至現有公共運輸的經濟分析應考量那些內部與外部效益， 以評估其整體可行性。
#560590
三、臺灣的公共運輸對特定對象（如年長者與學生）提供優待票，這項機制對營運者、使用者及政府有何影響？
#560589
二、行車成本參數是我國交通建設計畫經濟效益評估時之重要數據，請詳述行車成本項目與推估方法。
#560588
一、某城市提供汽車與公車兩種運具，需求彈性值如下表所示。請說明兩種運具需求彈性值的意義與大小判定標準，並論述運具的價格與所得變動 對運輸需求量的影響。
#560587
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