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航空氣象學
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115年 - 115 民航特種考試_三等_飛航管制:航空氣象#144490
> 申論題
三、航機積冰(Icing)是威脅飛航安全的關鍵因子之一。(一)航機在含有過冷水滴(Supercooled Water Droplets)的雲層中飛行時可
能形成不同型態的積冰。請分別說明透明冰(Clear Ice)與霧淞/霧冰
(Rime Ice)較典型的形成條件、外觀特性及其對航機性能之主要影
響。(10 分)
相關申論題
(二)若一架進場航機在終端管制區報告遭遇「中度積冰(Moderate Icing)」 , 請從管制員角度分析:氣溫露點剖面如何協助判斷積冰層厚度?管制 員應採取那些引導措施協助航機迅速脫離積冰區?(15 分)
#589821
四、臺灣地處西北太平洋颱風路徑要衝,颱風侵襲期間之氣象要素對飛航管 制產生嚴峻考驗。(一)請說明颱風環流中的風雨帶(Spiral Rainbands) 、眼牆(Eyewall)與颱 風眼(Eye)之氣象特徵,並探討航機在近場階段遭遇「陣風切變(Gust Factor)」對進場穩定度的影響。(10 分)
#589822
(二)颱風中心通過機場附近時會出現極端低氣壓。請回答:若管制員未即 時提供最新 QNH,航機使用偏高的舊氣壓值設定高度表,對航機的 「指示高度(Indicated Altitude)」與「真實高度(True Altitude)」會產 生何種致命危險?當陣風與側風分量顯著增加,並可能接近航機操作 限制時,塔台管制員在跑道使用方向選擇與風向風速通報上有那些標 準規範?(15 分)
#589823
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