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交通工程
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94年 - 94 公務升官等考試_簡任_交通技術：交通工程研究#23631
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題組內容
一、請解釋並比較下述各專有名詞之涵義與異同：（20 分）
(一) PCE 與 PCU
相關申論題
(二)Headway 與 Gap
#28839
(三) Free-flow Speed 與 Crawl Speed
#28840
(四) Overlapping Phase 與 Skip Phase
#28841
(一)利用彎道離心力平衡的公式，找出防止車輛打滑的有效對策。
#28842
(二)利用彎道力矩平衡的公式，找出防止車輛向外側翻倒的有效對策。
#28843
三、交通工程師從事公路幾何設計時，計算“安全停車視距（SSD）＂與“安全超車視 距（PSD）＂所依據的“視線（Line of Sight）＂有何不同？又在 Crest Curve 與 Sag Curve 上分析視距時，各應如何考慮車輛駕駛人的視線，以計算出所需之相關視距 是否足夠？又在上、下坡路段上所計算出的 SSD 及 PSD 如不足夠時，請問有那些 交通工程手段，可以避免發生肇事？（20 分）
#28844
四、請說明號誌化交叉路口之「飽和流量（Saturation Flow）」與「容量（Capacity）」 之間有何關係？何謂「飽和度（Degree of Saturation）」？又三者間之關係式為何？ （20 分）
#28845
五、如有一處以二時相控制之號誌化路口，其中某臨近路段（Approach）之飽和流量為 2,700 Vphg，如該路口之號誌週期為 90 秒，顯示綠燈為 59 秒，黃燈為 3 秒，顯示 紅燈為 28 秒（其中包含全紅 2 秒），又綠燈時相之損失時間為 2 秒，此時該臨近 路段之容量應為若干？（20 分）
#28846
一、請就道路交通管理處罰條例規定，說明交通執法人員本應對汽車駕駛人之違規行為 舉發，但有不能或不宜攔截舉發之情形，而不得不改對汽車所有人逕行舉發者，其 不能或不宜之情形有那些？（25 分）
#28847
二、據報某團體擬於下月五日以三十輛休旅車集結成隊，開上國道三號高速公路新竹香 山路段，在道路上佔據三個車道，併排成方塊車陣，以速限 120 公里行駛，並齊按 喇叭達五秒鐘，達成「快閃」任務後立即散開。試問國道警察大隊如預先得悉情資， 當日以科學儀器查獲此三十輛休旅車駕駛人確有「快閃」行為時，執法機關應如何 處理？（25 分）
#28848
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