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113年 - 113 高等考試_三級_汽車工程:汽車底盤#121210
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題組內容
一、ABS 煞車系統需要偵測車輛速度和輪胎轉速,以便利用滑差(slip)控制 ABS 系統之剎車油壓。
(二)請比較使用四感知器之三迴路和四迴路 ABS 系統的異同。
其他申論題
二、請說明以螺桿形式做成的千斤頂,在頂起重物時,螺桿各個部位所承受的應力形式及大小,請繪圖並標示說明。(25 分)
#515901
三、某工程師手上有一螺旋壓縮彈簧,其彈簧常數為 400 N/mm,若將此一彈簧剪成長度 1:1:2 的三段彈簧,然後將兩較短段並聯後與較長段串連,組成一新彈簧組,此新彈簧組的整體彈簧常數為何?請列出計算過程。(25 分)
#515902
四、有一舊機械螺栓部分鏽蝕,工程師欲更換螺栓以恢復機件運作,但無法精確量測螺栓尺寸,僅能量到該螺栓孔之孔徑為 13 mm,且手邊有同材 料三種螺栓規格:5/8”-11、7/16”-14 及 M12 × 1.75,請說明該三種規格的尺寸與差異,以及基於機械操作安全考量,三者那一個規格最適合用以做更換,並請說明其原因。(25 分)
#515903
(一)請列舉出二種用於估測車輛速度之方式。
#515904
(三)若於左右二側不同摩擦係數之路面急踩煞車,則上述二系統所造成之 車輛偏移量(deviation)何者較大?原因為何?
#515906
(一)此彈簧-質量系統之固有頻率(natural frequency, Hz)為何?
#515907
(二)若此物體之質量為 1000 kg,則此彈簧之剛性(N/m)為何?
#515908
(三)若加入一阻尼係數(damping coefficient)為 3780 N-s/m 之避震器於此 系統中,則系統之阻尼比為何?
#515909
(四)此系統考量阻尼效應之固有頻率(damped natural frequency, Hz)為何?
#515910
(一)請列舉出其各自搭配之動力離合機構,使在某些狀況下,內燃機傳遞 至變速箱之動力可以執行接合或分離的動作。(9 分)
#515911