(五)何謂 Open-jaw trip？

(一)何謂 Schengen Visa？

(二) IATA 劃分的世界三大航空區域分別是指那些地區？

(三)中華民國旅行業品質保障協會的組成與功能運作為何？

(四)何謂 Tailor-Made Tour？

一、主事務所設置於 T 直轄市之 A 公司，以網路招募司機甲、乙、丙，分別於 109 年 2 月 5 日、109 年 6 月 1 日、109 年 9 月 2 日，利用甲、乙、丙之自有車輛，藉由應用程式平台派遣甲、乙、丙載客並收取費用。交通部公路總局是否有權認定 A 公司未經核准擅自經營汽車運輸業，於110 年 3 月 1 日依據公路法第 77 條第 2 項規定，認定 A 公司該當三次違規行為，裁處三十萬罰鍰？並同時認定甲乙丙三人該當非法營業，吊扣各自之車輛牌照四個月？參考法條公路法第 3 條：「本法所稱公路主管機關：在中央為交通部；在直轄市為直轄市政府；在縣（市）為縣（市）政府。」第 37 條第 1 項第 3 款：「經營計程車客運業，其主事務所在直轄市者，向直轄市公路主管機關申請，在直轄市以外之區域者，向中央主管機關申請。」第 77 條第 2 項：「未依本法申請核准，而經營汽車或電車運輸業者，得依其違反情節輕重，處新臺幣十萬元以上二千五百萬元以下罰鍰，並勒令其歇業，其非法營業之車輛牌照及汽車駕駛人駕駛執照，並得吊扣四個月至一年，或吊銷之，非滿二年不得再請領或考領。」汽車運輸業管理規則第 92 條第 4 項規定： 「個人經營計程車客運業者，應在該管公路監理機關轄區內設有戶籍。其戶籍地如有遷移變動時，應向當地公路監理機關報備。」第 139 條之 1：「遊覽車客運業、計程車客運業、小客車租賃業、小貨車租賃業、汽車貨運業、汽車路線貨運業、汽車貨櫃貨運業之申請核准籌備、立案、營運管理及處罰，由交通部委任交通部公路總局或得委辦直轄市政府辦理。」

二、甲係經主管機關許可進入臺灣地區的大陸地區人民，經免試入學程序經 財團法人 T 市 A 高級中等學校錄取並報到。甲向 A 高中提出 109 學年 度免學費補助申請表，申請免學費補助，由 A 高中上傳申請資料到教育 部全國高級中等學校助學補助系統網站，再由教育部彙總送財政部財政 資訊中心查調。惟依財稅查調與特殊身分電子查驗結果，甲因非持國民 身分證，資格不符，無法申請補助，A 高中依此查驗結果，通知甲繳納 學費。甲不服，如何進行救濟？ 參考條文： 高級中等學校向學生收取費用辦法第六條： 「未具有中華民國國籍、重讀 之學生，或符合本法第三十六條第一項私立學校之學生，不適用第四條 免納學費及補助之規定。但本法第三十五條第六項但書所定免試入學之 學生，不在此限。」 教育部補助高級中等學校學生學費實施要點第五點：「申請學費補助之 程序如下：(一)學生：１、於每學期依學校規定期限填妥申請表，並繳驗 戶口名簿正本（驗畢退還） ，必要時應提供新式戶口名簿（包括記事）影 本一份。」

一、何謂外部成本內部化（Internalization of external cost）？試利用這概念說明 汽機車對都市交通所產生之外部性以及政府可採取之防制策略。 （25 分）

二、請舉例說明目前有那些運輸市場的特性比較接近寡占市場的結構？並 利用繪圖解析來說明寡占市場的生產者超額利潤為何？並比較從完全 競爭市場之結構到寡占市場結構的社會無謂損失為何？（25 分）

(一)若業者要追求利潤最大，應如何進行差別取價？所獲致之利潤為何？ （10 分）

(二)若不採差別化定價區隔策略，則其價格為何？所獲致之利潤為何？ （10 分）