阿摩線上測驗
登入
首頁
>
交通工程與管制
>
95年 - 95 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組:交通工程與管制#23618
> 申論題
題組內容
一、某一雙車道道路因路面局部施工,必須封閉其中一向行車路面。假設施工路段速限 為 30 公里/小時,縮減(封閉)之路寬為 10 公尺,雙車道原路寬為 20 公尺。 (每小題 10 分,共 40 分)
(四)夜間應有那些交通管制設施?
相關申論題
(一)試繪出必要之各種標誌及交通錐(拒馬),以及其適當之佈設位置,以維持車輛 雙向通行。
#28745
(二)求出交通錐(拒馬)排列漸變段長度。
#28746
(三)假設路面與輪胎之摩擦係數為 0.4,一般駕駛人之認識與煞車反應時間為 2 秒,試 求出最靠近漸變段起點端之標誌位置與交通錐(拒馬)所需之最小安全停車視距。
#28747
二、標誌(Sign)可分為那四類?各類標誌之作用(設置目的)為何?(20 分)
#28749
三、行車管制號誌係以時間更迭方式,分派不同方向交通之行進路權,試比較採長週期 (Long Cycle Length)及短週期之時制設計對路口延滯、車輛停等次數、燃料消耗 量及廢氣排放量等之影響。(20 分)
#28750
四、幹道旅行速率(Travel Speed)與行駛速率(Running Speed)有何不同?如何藉由試 驗車法(Testing Car Method)進行幹道旅行時間之調查再轉換為平均旅行速率及平 均行駛速率?該平均旅行速率與幹道上某一路面線圈偵測器(Loop Detectors)所自 動蒐集之速率資料有何不同?(20 分)
#28751
(二)在交通執法方面,如何運用 AI 技術,達到精準執法、消除用路人僥倖 心態,並降低交通事故發生?(15 分)
#543459
(一)未來在交通資料蒐集與道路環境偵測方面,如何運用 AI 技術,以增進交通安全與順暢?(10 分)
#543458
(二)若該交岔路口行人通行量特多,在號誌時制、標誌、標線上又該如何設計,以保護行人通行,請以路口時相圖表示並簡要說明(15 分)。
#543457
(一)欲改善此一現象,在號誌時制設計上可以如何改進,請以路口時相圖表示並簡要說明(10 分) 。
#543456
相關試卷
114年 - 114 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組:交通工程與管制#127641
114年 · #127641
113年 - 113 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組:交通工程與管制#120402
113年 · #120402
112年 - 112 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組:交通工程與管制#114784
112年 · #114784
111年 - 111 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組:交通工程與管制#108555
111年 · #108555
110年 - 110 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組:交通工程與管制#101561
110年 · #101561
109年 - 109 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組:交通工程與管制#87032
109年 · #87032
108年 - 108 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組:交通工程與管制#76949
108年 · #76949
107年 - 107 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組:交通工程與管制#69514
107年 · #69514
106年 - 106 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組:交通工程與管制#62464
106年 · #62464
105年 - 105 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組:交通工程與管制#53404
105年 · #53404