優點：
1個別航商以較少的資本支出經營航線：遠洋航線航程長，須配7艘船以上構成每週航線，聯盟可減少配置數量，降低營運成本
2航次增加提升服務品質及水準：在不增加自身運能情況下，達到增加航班密度，滿足貨主要求
3有效擴大服務範圍：透過聯盟，運送人以較小的代價開闢新航線，建立全球航運網路
4可分散財務風險：投資報酬不如預期，營運風險將較大，聯盟可降低風險，避免耗用大量資金
5充分利用船舶艙位，避免船噸過剩使運價穩定：艙位互租、互換等聯營方式，充分利用艙位，減少互相競爭，避免運價劇跌
6提高設備利用率，資源利用合理化及降低成本：透過聯盟，運送人提高經營效率與效益，提高競爭力
7資源互補性：可擴大經營、合理分配與使用資金、設備、人才、訊息，降低營運成本
缺點：
對託運人而言
1航商缺乏外部競爭，可否維持服務水準
2可能造成獨佔或服務品質低下，運費可能較高
對聯盟成員而言
1成員相互學習，如若退出自營可能增加競爭者
2成員間若協調不當會造成內部不安定進而瓦解
3其他成員造新船，同步造船使運能擴充過大，供過於求使運價長期低迷
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