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造船原理
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109年 - 109 專技高考_驗船師:造船原理(包括1.船型與噸位2.浮力與穩度3.破損穩度及艙區劃分4.駐塢及下水5.結構及強度6.阻力與推進7.運動與操縱)#86691
> 申論題
(2)請說明 Self-propulsion test 的目的。(10 分)
相關申論題
一、下圖為某船舶的稜形曲線圖與橫剖面線圖。請問怎麼利用稜形曲線圖繪製橫剖面線圖?(20 分)
#350969
二、下圖為某船舶的橫剖面線圖與靜水性能曲線圖,請問如何由橫剖面線 圖的資訊得到靜水性能曲線圖的資訊並進行繪製?(20 分)
#350970
三、有一種船模試驗稱為 Self-propulsion test。(1)請說明什麼是 Selfpropulsion test。(10 分)
#350971
四、請說明船舶在波浪中前進時,航速降低之原因有那些?(20 分)
#350973
五、請說明船舵設計時,需符合那些要求?(20 分)
#350974
(二)對於模型和實船螺槳的雷諾數不同而引起之水動力性能差異,如何修正?
#542851
(一)為何模型和實船螺槳僅以滿足前進係數相等,而不要求雷諾數(Reynolds Number)也相等?
#542850
四、一艘油輪的船長 300 m,船舯剖面對中性軸之慣性矩為 INA =752 m4,中性軸位於龍骨上方 9.30 m,距離上甲板 9.70 m。船舯剖面承受之縱向彎矩 為10,200 MNm(舯拱)。請計算船舯剖面位於龍骨以及上甲板的彎曲應力分別為多少 N⁄mm2 ,並標明是拉或壓應力。(20 分)
#542849
三、一艘箱型船體的長度為 50 m,重量為 600 t,均勻分布於全船長。船上的機械設備重 200 t,均勻分布於船的中間四分之一長度。兩個貨艙分別位於船的首尾四分之一長度內,每個貨艙均勻存放 140 t 的貨物。該船平浮於密度為 1,000 kg/m³的水中。請繪製此條件下該船體的剪力曲線與彎 矩曲線,並求最大值。(20 分)
#542848
二、一艘排水量 10,000 t 的船舶,平浮於密度為 1,024 kg/m3 的水中。該船的雙重底艙長 25 m、寬 15 m,並於中央線處有水密隔艙壁將之分隔為左右二艙。該二艙內裝載相對密度為 0.84 的油品。試求此二油艙處於未滿狀態(Slack)時,自由液面效應對 GM 造成的虛擬損失(Virtual Loss of GM)。(20 分)
#542847
相關試卷
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