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102年 - 102 地方政府特種考試_三等_交通技術:交通安全#23070
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題組內容
二、在兩條各為雙向二車道的十字交叉路口,設有三燈頭的二時相號誌管制,試回答下 列問題:
⑴繪出二時相劃分之車流運行與管制分配圖。(8 分)
相關申論題
一、交通管理改善的目標主要在提升效率與維護安全,在問題導向的交通改善工作,常由 交通瓶頸點(bottle neck point)與衝突點(conflict point)的改善做起,試問瓶頸點 與衝突點形成原因為何(10 分)?針對兩者進行交通改善時的處理原則有何異同 (15 分)?
#26576
⑵試問該路口透過號誌管制,仍存有那些潛在的衝突?(9 分)
#26578
⑶在不對硬體設施進行變更的情況下,有何具體措施可降低潛在衝突,提升該路口 之運行安全?(8 分)
#26579
三、兩車原在道路上同一車道,一前、一後向前行駛,結果發生前、後車追撞事故,肇 事責任通常會在那一車(4 分)?試根據道路交通安全規則規定,說明其最直接的 肇事原因有那兩種(8 分)?如何判斷區別此兩種肇事原因(13 分)?
#26580
⑴就此以一問題背景,定義抵達率、服務率。(10 分)
#26581
⑵根據抵達率、服務率,分析上、下午尖峰時段手扶梯正常運轉與固定停駛之優 劣。(10 分)
#26582
⑶另依大臺北地區捷運路網規劃設計,此一問題未來有何轉機?(5 分)
#26583
四、試論述汽車客運業者對於駕駛員安全管理之具體作法與可能效果。(25 分)
#560666
三、何謂黃燈陷阱(yellow trap)?(10 分)試說明黃燈陷阱易造成何種交通事故?(5 分)並提出改善對策。 (10 分)
#560665
二、下表為交通部網站查詢全國與 A 都市在一年內不同事故位置的交通事故資料,請計算全國與 A 都市在不同事故位置的相對死亡風險(relativerisk, RR),(15 分)並解讀該表數據,試論述 A 都市在提升交通安全之施政上應加強改善之重點。 (10 分)
#560664
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