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運輸規劃學
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98年 - 98 公務升官等考試_薦任_交通技術:運輸規劃學#30980
> 申論題
題組內容
四、假設台灣某兩都市之間可供旅運者選擇之運具共有自用車、鐵路及國道客運三種, 各運具之相關屬性分別如下表所示:
若構建一運具選擇多項式羅吉特模式,其確定性效用函數為: Vi=−0.2Ti − 0.05Fi − 0.3Wi ; i=1, 2, 3
⑵請問旅行時間變數是否可以設定為方案特定變數?其意涵?(5 分)
相關申論題
⑶若交通部對自用車採按里程數收取高速公路過路費,則來往於此兩都市間,使用 自用車之用路人需再額外付出 20 元過路費。試問此政策實施前、後各運具之選 擇機率將有什麼變化?(註:e=2.71828;最後結果取至小數點兩位)(10 分)
#66591
⑷若此兩都市間新加入高速鐵路營運,旅行時間為 60 分鐘;票價費用為 700 元; 車外與場站等候時間為 50 分鐘,試問高速鐵路加入前、後各運具之選擇機率有 什麼變化(註:其餘運具之條件如上表所示,不考慮題⑶情況)?你覺得此結果 是否合理?(註:e = 2.71828;最後結果取至小數點兩位)(10 分)
#66592
一、一份運輸規劃之成果,如何方能獲得民眾及行政首長之支持與認同,並付諸實施? 請詳細說明之。(25 分)
#66593
二、請針對「桃園國際機場聯外運輸交通旅次起迄特性分析」擬定一份調查計畫,以蒐集適 當之資料進行旅次起迄特性分析。請分別從交通量調查與起迄調查兩方面來說明;以綱 要提列及簡要內容來闡述即可,須至少包括地點、對象、時間、內容等項目。(30 分)
#66594
三、請回答以下兩小題: ⑴請說明以直線型多元迴歸模型解釋或預測旅次發生的優點與缺點。(15 分)
#66595
⑵採用直線型多元迴歸模型來構建旅次發生時,該考慮什麼解釋變數才能適切反映 當前少子化、高齡化與科技化之影響?(10 分)
#66596
一、解釋名詞:(每小題 5 分,共 25 分) ⑴ Land Use
#66598
⑵ Mode Choice (解釋名詞)
#66599
⑶ Urban Plan (解釋名詞)
#66600
⑷ Transfer System (解釋名詞)
#66601
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