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風險危害評估、工業安全工程
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107年 - 107 專技高考_工業安全技師:工業安全工程#72974
> 申論題
⑶兩者何時可以 共用、何時不能共用?(5 分)
相關申論題
一、依據「勞工作業場所容許暴露標準」,何謂「短時間時量平均容許濃度」? 本標準所稱時量平均濃度,其計算方式為何?何謂相加效應?若作業環 境空氣中有二種以上有害物存在,且有相加效應時,應如何判斷是否超 出容許濃度?(20 分)
#297188
二、依據「勞工作業環境監測實施辦法」之規定,請分別解釋「作業時間短 暫」、「作業期間短暫」、「臨時性作業」及「監測計畫」。(20 分)
#297189
三、依據「職業安全衛生法」第 20 條及相關規定,雇主於僱用勞工時,應 施行之體格檢查包括那些項目?又,依據「職業安全衛生法」及「職業 安全衛生法施行細則」之相關規定,輪班、夜間工作、長時間工作等可 能引致之效應為何?為預防之應規劃事項為何?(20 分)
#297190
四、依據「高溫作業勞工作息時間標準」,「高溫作業」之定義及涵蓋之作業 型態為何?又如何區分輕工作、中度工作及重工作,並說明作業分配及 休息時間。(20 分)
#297191
五、依據「勞動檢查法」及其相關之認定標準,有立即發生中毒、缺氧危險 之虞,是指那些情事?(20 分)
#297192
一、請繪製並標示一個至少包括五個項目的飛機任務圖(Mission Profile)。 (20 分)
#297193
二、若飛機的起飛重量(Take-Off Weight)WTO公式為:其中 A 與 B 為同類型飛機之回歸線係數、WE 為飛機的空重(Empty Weight)◦若 A=0.1、B=1.03、原設計之W lbs TO original = 10,000 ◦後續因增加 部分設備致使飛機WE final 較原設計WE original 增加了 1,000 lbs,請求解飛機 最終之起飛重量WTO final 為多少 lbs?(20 分)
#297194
三、水平尾翼容積係數(Horizontal Tail Volume Coefficient), 垂直尾翼容積係數(Vertical Tail Volume Coefficient) ,其中 SHT 為水平尾翼面積、MACwing 為機翼平均氣動弦(Mean Aerodynamic Chord)、lHT 為水平尾翼平均氣動弦(MACHT)至機翼平均氣動弦 (MACwing)的距離、SVT 為垂直尾翼面積、lVT 為垂直尾翼平均氣動弦 (MACVT)至機翼平均氣動弦(MACwing)的距離、Swing 為機翼總面積、 bwing 為機翼翼展◦另外, (MAC wing )= 、機翼之翼縮比 ,cR 與 cT 分別為翼根與翼尖尺寸◦若一架飛機的VHT = 1.0 、 ,請求解 水平尾翼面積 SHT與垂直尾翼面積 SVT各為多少 ft 2 ?(20 分)
#297195
四、Far 23 規範小型螺旋槳動力飛機起飛距離(Take-Off Distance)的公式RTO 如下:TOP23為 Far 23 起飛參數(Take-Off Parameter)、(W / S) TO 為起飛之機翼 負載、 (W /P )TO 為起飛重量與馬力比(單位:lbs/ hp)、 為起飛最 大升力係數、空氣密度比值 。若一架雙螺旋槳小飛機重 量W = 6,000 lbs 、 ,於海平面高度 機場的起飛距離 ,請求解此飛機之機翼面積 S 為多少 2 ft ? 起飛時每具發動機所需的馬力為多少 hp?(20 分)
#297196
五、請以繪圖方式列舉十種不同的飛機尾翼造型。(20 分)
#297197
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