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公職◆運輸經濟學
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104年 - 104 地方政府特種考試_三等_交通行政:運輸經濟學#35492
> 申論題
題組內容
二、假設一個 Cobb-Douglas 生產函數為: Q =2L
0.5
K
0.4
,其中,Q 為產量、L 為勞工、K 為資本。試推導其:
⑶規模經濟特性。(5 分)
相關申論題
一、羅吉特模式是最常被應用於模化或分析旅運行為的模式,其常見模式類型 包括多項羅吉特模式(Multinomial Logit Model, MNL)、巢式羅吉特模式 (Nested Logit Model, NL)、混合羅吉特模式(Mixed Logit Model, MXL), 以及潛在類別羅吉特模式(Latent Class Logit Model, LCM)等。試列述此 四種模式之假設前提及模式特性。(25 分)
#95223
⑴成本函數。(10 分)
#95224
⑵要素需求函數。(5 分)
#95225
⑷勞工及資本成本比例。(5 分) 註:為節省計算時間,推導過程中各數學式中之指數及分數可不必化簡。
#95227
三、假設有兩家航空公司提供雙占市場的服務航線,其市場需求反函數為:P = a-b(q1+q2)、 兩家公司的成本函數為:C1=cq1+d 及 C2=cq2+d。其中,P 為價格,q1及 q2分別為兩 家公司的產出,a、b、c、d 為參數。試以 q1及 q2為軸,繪製在庫諾那許(Cournot-Nash)、 史泰克堡(Stackelberg),以及勾結(Collusion)情形下之均衡解位置。(25 分)
#95228
四、臺北市政府目前對市區公車業者及乘客所實施之補貼/補助政策,包括票差補貼、法 定優待票補貼、車輛汰舊換新補助、捷運公車雙向轉乘補貼,以及虧損補貼等。試 分析各項政策對公共運輸市場供需之影響。(25 分)
#95229
四、共享運具在第一哩與最後一哩接駁服務,能提升公共運輸的使用率。將共享運具整合至現有公共運輸的經濟分析應考量那些內部與外部效益, 以評估其整體可行性。
#560590
三、臺灣的公共運輸對特定對象(如年長者與學生)提供優待票,這項機制對營運者、使用者及政府有何影響?
#560589
二、行車成本參數是我國交通建設計畫經濟效益評估時之重要數據,請詳述行車成本項目與推估方法。
#560588
一、某城市提供汽車與公車兩種運具,需求彈性值如下表所示。請說明兩種運具需求彈性值的意義與大小判定標準,並論述運具的價格與所得變動 對運輸需求量的影響。
#560587
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