阿摩線上測驗
登入
首頁
>
交通工程
>
102年 - 102 地方政府特種考試_三等_交通技術:交通工程#22921
> 申論題
一、何謂飽和流量(Saturation Flow)?說明如何調查得到此一數值?又其大小會受那些 因素的影響?亦即在應用於估計飽和流量時,應考慮那些調整因素?(20 分)
相關申論題
二、請說明將路口汽機車加以分流的效益為何?就機車左轉管制方式可分成直接左轉及 兩段式左轉,請說明比較分析其優缺點及設置的問題。(20 分)
#25837
三、針對經常可能發生機車與行人的交通衝突問題,例如機車騎上人行道、機車停放於 騎樓、機車快速穿梭在巷道、在交叉口的機車可能會穿越行人穿越道、占用行人穿 越道作為停等空間等所發生的機車與行人衝突。請針對這些可能的各種機車與行人之 間的衝突問題,提出並說明各種可能規劃設計的改善策略?(20 分)
#25838
四、基地開發的交通衝擊評估程序,一般從確認衝擊範圍到施工期間監測等,共可分成 那幾個工作階段?並請說明其內容為何?(20 分)
#25839
五、公車專用道的型式可依照車輛行駛方向、設置位置、行駛時間及路權使用型態等四 個特性作區分,請說明依照這些區分方式可以分成那些型式的公車專用道?其分別 的定義為何?(20 分)
#25840
四、假設號誌採雙時相控制,縱向與橫向各 1 時相,車輛於號誌化十字型路 口左轉時所面臨的衝突風險有那些?可採用那些交通工程手段來降低 風險?(25 分)
#560119
三、延滯(delay)為評估路口服務水準的重要指標,試以車行軌跡時距圖 (time-distance diagram)說明單一車輛通過號誌化路口時,在號誌影響 下可能產生之延滯。若採用人工方式,至現場進行路口延滯調查,試問 如何調查並推估通過路口所有車輛的延滯?(25 分)
#560118
二、何謂行人優先區?其設置的條件和使用規定為何?試說明之。(25 分)
#560117
一、停車視距(stopping sight distance)是由那兩種距離所組成?為何公路幾 何設計時必須考量停車視距,其理由何在?(25 分)
#560116
四、何謂服務流量(service volume)?其與容量(capacity)之關係為何?試 繪製車流基本圖說明之。(25 分)
#559750
三、路段旅行時間(travel time)隨技術的演變有那些不同的調查方法?試分 別加以說明。(25 分)
#559749
相關試卷
114年 - 114 地方政府公務特種考試_四等_交通技術:交通工程概要#134654
114年 · #134654
114年 - 114 地方政府公務特種考試_三等_交通技術:交通工程#134561
114年 · #134561
114年 - 114 公務升官等考試_薦任_交通技術:交通工程#133146
114年 · #133146
114年 - 114 高等考試_二級_交通技術:交通工程#131556
114年 · #131556
114年 - 114 高等考試_三級_交通技術:交通工程#128464
114年 · #128464
114年 - 114 普通考試_交通技術:交通工程概要#128364
114年 · #128364
113年 - 113 地方政府公務特種考試_三等_交通技術:交通工程#124457
113年 · #124457
113年 - 113 地方政府公務特種考試_四等_交通技術:交通工程概要#124252
113年 · #124252
113年 - 113 高等考試_三級_交通技術:交通工程#121269
113年 · #121269
113年 - 113 普通考試_交通技術:交通工程概要#121170
113年 · #121170