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直昇機飛行原理
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103年 - 103 高等考試_三級_航空駕駛（選試直昇機飛行原理）：直昇機飛行原理#39807
> 申論題
一、直昇機如果於空中發生引擎全部失效時，駕駛員應該如何處置？（25 分）
相關申論題
二、若駕駛員以空速近乎零，近乎垂直進場方式進入閉塞區，可能發生那種危險狀況？ 在閉塞區操作應採取何種措施？（25 分）
#119975
三、直昇機計算載重平衡時之空重，應考慮那些要項？（25 分）
#119976
四、某些直昇機螺旋槳採用共軸式設計，其特點為何？（25 分）
#119977
四、直升機平衡（Balance）的重心（Center of Gravity）有何重要性？（7 分） 請說明重心向前及向後對直升機姿態操控有何影響？（18 分）
#547608
三、請說明無尾旋翼（NOTAR）與傳統單主旋翼直升機（Single Main Rotor） 所產生的反扭距力（Antitorque）方式有何不同及反扭距力之功能各為何？請說明無尾旋翼之優點為何？請繪製無尾直升機在滯空（Hover）時主旋翼下洗氣流（Downwash）如何產生康達效應？（25 分）
#547607
二、請說明直升機自動旋轉（Autorotation）時，主旋翼盤（Main Rotor Disk） 氣流之現象、 （5 分）機械原理及重要性為何？（5 分）試繪圖說明直升機在静止的氣流下垂直自動螺旋下降情況，直升機無向前的速度，主旋翼葉片分為幾個區間及每區間之空氣動力為何？（15 分）
#547606
一、逆時針旋轉直升機，在不對稱升力平飛（Translational Flight）時與相對風（Relative Wind）風速之關係為何？（5 分）假設直升機向前飛行速度為 90 海里（NM），旋翼轉速為 420 海里，請問主旋翼轉至 90 度及 270 度時之相對風速為多少英里（Mile）（Hint：轉換值及答案值取至小數點第 2 位計算）？（10 分）請解釋 90 度及 270 度位置升力現象，如何運用主旋翼（Main Rotor）操作方式抵銷不對稱升力（Dissymmetry Lift of Flapping）之現象？（10 分）
#547605
四、請說明直昇機之震動（vibration） ，依照頻率分為三類，並論述每一類別之震動可能來源與原因。（25 分）
#516100
三、請說明直昇機在飛行中所產生之形狀阻力（profile drag）與誘導阻力 （induced drag） ，並繪圖說明在飛行中隨著空氣密度變化以及航速變化， 對這兩項阻力之功率需求變化影響。 （25 分）
#516099
二、請繪圖說明當今新型直昇機主旋翼之葉片（blade）外型設計，並說明在葉片的翼剖面（airfoil）選擇考量以及翼尖構型對飛行器性能之影響。 （25 分）
#516098
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