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交通工程
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108年 - 108 高等考試_三級_交通技術:交通工程#77990
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一、移 動 觀 測 者 法 ( moving-observer method ), 又 稱 移 動 車 輛 法 (moving-vehicle method) ,係指投入車輛行駛於調查路段中,並於沿途 蒐集車流相關資料後進行分析。試說明其調查的方法、沿途所蒐集的資 料,以及依據所蒐集資料可分析出那些車流特性資料。 (25 分)
其他申論題
五、請說明何謂動物的最佳覓食策略(Optimal Foraging Theory)?並敘述為何 理論推導出來的最佳狀態,與實際驗證結果,兩者間會有落差?(20 分)
#317251
一、何謂立法技術中之基本法立法模式?請就其概念、特色及我國基本法之 立法實務情況詳細說明之。(30 分)
#317252
二、假設立法院擬制定「國防產業發展條例」,因此召開公聽會。試問:立 法院委員會在舉行公聽會時,其要件、程序及邀請對象為何?公聽會報 告之效力為何?請依相關法律之立法意旨及規定,並以本題為例加以闡 述。(30 分)
#317253
三、假設 A 縣欲規範 A 縣立表演藝術中心之使用管理,相關法規草案內容涉 及下列規定: 「申請人使用本中心設備及設施,應注意維護,如有毀損, 其修護費用由保證金扣除。情節重大者,二年內不得申請辦理活動。」 請問 A 縣應以何種位階及類型之地方自治法規規範相關事宜?試附理 由詳細說明之。(40 分)
#317254
二、人、車、路為構成公路運輸系統的三大要素,設計時必須同時考量此三 大要素間之互動關係。就人的方面而言,主要在考量其生理及心理因素 對系統的影響,亦即考量所謂的人因(human factors) 。試列舉至少三種 人因,說明其對公路行車安全的影響,以及在系統設計時或交通管理上 如何考量這些因素。(25 分)
#317256
三、路邊停車往往必須藉由人工的方式,定時沿路巡查登錄停放車輛的資 料,作為收費的依據,不但耗費大量人力,而且效率不彰。隨科技的進 步,現已有開發出在路邊停車格旁立柱加裝設備,能自動蒐集停車資料 且具自動收費功能的智慧型路邊停車收費系統。自動收費的先決條件 為,系統必須能夠自動辨識路邊停放的車輛。試問目前有那些方法或技 術可用來辨識路邊停放的車輛?與人工收費相比,智慧型停車收費系統 會有那些改進或便民的收付費方式?若能普遍設置,則除停車收費外, 尚可用來蒐集大量停車相關資料,進一步加值利用。試列舉並說明停車 資料可能之附加價值。(25 分)
#317257
四、近年來由於政府大力推動軌道運輸建設,引發很多的討論。事實上各種 交通運輸工具均各擅所長,無所謂絕對的優劣,只有是否適用與配套措 施是否完善而已。目前臺灣地區各項公共交通運輸系統尚稱齊全,然而 服務品質卻仍有很大的改善空間,其中無縫接駁(seamless transfer)無 法完全落實可能是主要原因之一。欲改善公共運輸服務的無縫接駁,應 由那幾個面向著手?隨科技的進步,又有那些技術或應用可用來增進無 縫接駁的功效?試說明之。(25 分)
#317258
一、請解釋「生物多樣性公約」對「生物多樣性」 (biological diversity)的定 義。與生物多樣性其他定義相比,公約此定義有何獨特之處?(25 分)
#317259
二、請說明全世界目前已命名的物種數目約有多少?近年有那些機構或專 家對全世界在最近一萬年已滅絕的物種數目做出估計?請說明其主要 推估依據及原則。(25 分)
#317260
三、2010 年國際生物多樣性公約第十屆締約國大會,提出「里山倡議 (Satoyama Initiative)」 ,請說明此里山倡議的目標與具體作法,及臺灣 落實里山倡議的可能挑戰。 (25 分)
#317261