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交通工程
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102年 - 102 普通考試_交通技術：交通工程概要#22933
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一、請說明下列名詞： 五分鐘尖峰小時因子（PHF5, peak hour factor）（6 分）
其他申論題
一、事前與事後調查分析法（Before and After Study）為評估道路交通改善計畫實施成效 的方法之一。請以都會地區某一幹線道路瓶頸路段的改善計畫為例，說明其應用的 步驟與方法，包括資料的調查與分析、評估等。（25 分）
#25882
二、飽和流率（Saturation Flow Rate）為評估號誌化路口容量與服務水準的重要依據之 一。影響一個車道群（Lane Group）的飽和流率有那些因素？如何影響？請加以說 明。（25 分）
#25883
三、何謂巨觀（macroscopic）車流模式，其適用範圍為何？試舉 Greenshields 模式說明 其內容與優劣點。（25 分）
#25884
四、試述固定式車輛偵測器的類別及其原理。（25 分）
#25885
過飽和延滯（Overflow delay）（6 分）(說明名詞)
#25887
動態視覺敏銳度（Dynamic visual acuity）（6 分）(說明名詞)
#25888
平均停車車位使用率（Average parking space occupancy）（7 分）(說明名詞)
#25889
二、指示標誌常視需要而設置，請舉例說明指示標誌的形狀有那幾種？並畫出國道、省 道、縣鄉道、省市界標誌以及縣市界標誌示意圖。（25 分）
#25890
三、請說明在路口設置庇護島之條件以及原則為何？（25 分）
#25891
四、在一平面道路上，ㄧ位汽車駕駛人因為地形的因素，發現前方有一靜止障礙物橫擋 車道上，只剩距離 50 公尺遠。在設計速率 50 km/hr 的情況下，駕駛反應時間為 2.0 秒，道路的縱向摩擦係數為 0.35，請問該輛汽車可否安全停車避免碰撞？（25 分）
#25892
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